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空壓機常見的報警和故障
㈠,、空壓機常見的報警有：
1、溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度,，大于等于 110℃報警,、 120℃跳閘。
2,、壓力太高：指壓縮機出口壓力,，高于10bar報警、15bar跳閘,。
3,、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶---小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,，而小油滴直徑1um以下懸浮油微粒則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾,。從而使壓縮機排出純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中,，這就導致了油分芯壓差阻力不斷增加,。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1mpa時,，濾芯必須更換,。
4,、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時,，空氣通過過濾器的阻力增大,，壓縮機入口產(chǎn)生負壓。
5,、油過濾器：由于空壓機長期運行,，空氣中的雜質被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大,。
6,、油溫高：由于空壓機長期運行，油質老化,、回油路不暢,，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失,，造成油溫高,。
7,、排氣溫度高：指空壓機散熱---,，空壓機油量、油質不正常,。
8,、油位低：指空壓機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油,。
9,、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。
㈡,、博格空壓機常見故障
1,、失電故障：空壓機動力電源/控制電源失電。
處理方法：查動力電源,、控制電源是否有電,。
2、馬達溫度：馬達啟動過于頻繁,、負載過重,，馬達冷卻不夠充分，電機本身或軸承有問題,，傳感器等,。
處理方法：---馬達啟動次數(shù)，降低加載設定壓力,。
3,、壓縮機溫度：壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃,。
處理方法：保持空壓機通風---，檢查散熱器無雜物覆蓋,，散熱器散熱---,，檢查空壓機油位，冷卻風扇,，溫度傳感器,。
4、啟動溫度低：空壓機面板顯示溫度低于 1℃,。
5,、壓力過高：壓縮機出口壓力到15bar跳閘。
處理方法：查加載設定壓力是否過高,，壓力傳感器等,，聯(lián)系檢修檢查壓力調節(jié)閥和減荷閥。
6,、壓力傳感器：空壓機各管線壓力,、溫度及傳感器接線有問題。
處理方法：聯(lián)系檢修或廠家,。
7,、電機轉向錯誤：電機接線錯誤或電機啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機本體上的轉向信號傳感器故障引起空壓機報電機轉向錯誤,。
處理方法：聯(lián)系檢修查電機相序接線是否正確,。
8、保養(yǎng)期滿：空壓機保養(yǎng)時間到期并超過了100小時,。
處理方法：聯(lián)系檢修對空壓機進行保養(yǎng),，保養(yǎng)完畢后由運行人員將保養(yǎng)時間重新設定。
9,、電磁閥故障：電磁閥松動或引線接頭松動,、斷開。
處理方法：聯(lián)系檢修處理,。
10,、 冷卻系統(tǒng)故障：空壓機冷卻風扇不轉或有一個不轉，風扇變形,，風扇繼電器老化故障,，接線松動。
處理方法：聯(lián)系檢修查電機及電機接線是否完好,。
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