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　　一邊有貨需要長途運送,，一邊有車需要攬貨，以往完成這宗交易靠貨主一家家尋找車輛,，后來有了專門平臺進行撮合,。新出現(xiàn)的無車承運人物流平臺，為支撐,，不僅促成交易,，還承擔(dān)運輸責(zé)任和法律風(fēng)險，這是我國大力推進的物流業(yè)新業(yè)態(tài),、新,，以物流成本、促進實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級,�,！　「�-姜增偉12日在商貿(mào)物流-上提出，當(dāng)前商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展取得積極-，但發(fā)展仍然相對滯后,，面臨著化,、信息化、化水平不高及市場有待等問題,�,！笔聦嵣希�快速發(fā)展起來的物流業(yè)也曝出了不少問題,，隨著業(yè)務(wù)量的激增,，丟件、“爆倉”,、“分揀”等也經(jīng)常發(fā)生,。

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　　與此同時，發(fā)展意味著投資,、就業(yè),、收入和生活，意味著增長,、運行和生產(chǎn)的能力,。”在新一輪投資規(guī)劃中,，鐵路將864億雷亞爾約合268億美元投資,。其次為公路661億雷亞爾約合213億美元，港口374億雷亞爾約合121億美元,，以及85億雷亞爾約合27億美元,。　　導(dǎo)讀：溫州港定位為東南沿海,、綜合性的區(qū)域性樞紐港,，是國內(nèi)25個沿海主要港口之一,。繼2012年獲批空港口岸擴大開放后，近日溫州對外開放又迎來新突破,，即批復(fù)擴大開放溫州航線,，溫州港將擁有-，有條件自行開辟航線,�,！　∥锪魑�-占八成物流與采購聯(lián)合會會長何黎明提供的新數(shù)據(jù)顯示，自2012年以來,，我國物流需求保持平穩(wěn)增長，全社會物流總額從198萬億增長到2016年底的230萬億,，今年-季度已達185萬億,，同比增速6.9%。

 

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