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　　第三方物流的發(fā)展是一項復(fù)雜的工程,，其中涉及到鐵路、交通,、,、郵政、水運,、信息等多個部門,，而伴隨著大交通體制的進一步實施，在一個部門的統(tǒng)一下,，資源的配置將會趨于科學合理,，而在這一中需要加強部門的組織協(xié)調(diào),，需要推動社會資源的集聚整合和物流需求的進一步釋放，同時更需要第絡(luò)化,、化和信息,。　　在近日舉行的(廣東)“+”博覽會上,，郵政,、快遞企業(yè)也集體亮相，作為組織者,，佛山市郵----羅宇安在會場接受----時表示，廣東成為快遞大省和地方經(jīng)濟,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系,，包括佛山在內(nèi),，廣東具有制造業(yè)發(fā)達的優(yōu)勢，產(chǎn)品要出去,，原料要進來，全都離不開郵政快遞業(yè),，再加上居民消費力強,，快遞,。

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　　但為了拓展市場,，大部分的企業(yè)不得不采取的“倉運配裝”,，他們要進行租倉,，及多地尋找安裝來共同完成交付。,、安裝服務(wù)不一,，使得供應(yīng)鏈鏈條處于割裂狀態(tài)，企業(yè)需進行多頭對接,，物流不可控,、貨損責任分不清,，并且整體的成本升高,，而且服務(wù)效率低�,！　“⒗镅芯吭喊l(fā)布的報告顯示,，2016年智慧物流的市場規(guī)模已超過2000億元,，預(yù)計到2025年，智慧物流市場將達到萬億元規(guī)模,。智慧物流已經(jīng)成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能,，隨著物流信息化,、自動化,、智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用�,！　〗鹑诘�-,，的申請和評估將簡單,，未來金融機構(gòu)的評估成本和風控成本也將-控制,。其次，物流行業(yè)投資數(shù)量將顯著,。在物流基礎(chǔ)設(shè)施投資,、物流企業(yè)---等領(lǐng)域,，均為快速增長的投資-。預(yù)計未來三年,，隨著物流行業(yè)-的逐漸成熟,，將有更多的投資進入物流行業(yè)，主要類型包括引導,、物流創(chuàng)投、物流融---,、物流并購等,。

 

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