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眉山遂寧鋼絞線張拉機型雙缸螺桿智能壓漿臺車

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2020-8-26   110.177.99.*
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智能張拉系統(tǒng)介紹
智能張拉是指不依靠工人手動控制,,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,,完成鋼絞線的張拉施工,。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,,其中關鍵工序——張拉,,其施工的好壞,會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性,但是傳統(tǒng)張拉施工,,純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作,,誤差率---,無法---預應力施工,。不少橋梁因為預應力施工不合格,---提前進行加固,,---的甚至突然垮塌,,給社會造成了---的生命財產(chǎn)損失。智能張拉技術由于智能系統(tǒng)的---和穩(wěn)定性,,能完全排除人為因素干擾,,有效---預應力張拉施工,是目前國內(nèi)預應力張拉領域---的工藝,。


 

 


 

智能張拉系統(tǒng)工作原理:
 智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機,、油泵、千斤頂三大部分組成,。預應力智能張拉系統(tǒng)以應力為控制指標,,伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)通過傳感技術采集每臺張拉設備千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫弯摻g線的伸長量含回縮量等數(shù)據(jù),,并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷,,同時張拉設備泵站接收系統(tǒng)指令,實時調(diào)整變頻電機工作參數(shù),,從而實現(xiàn)---實時調(diào)-泵電機的轉(zhuǎn)速,,實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時控制。系統(tǒng)還根據(jù)預設的程序,,由主機發(fā)出指令,,同步控制每臺設備的每一個機械動作,自動完成整個張拉過程,。


 

 


 

智能張拉系統(tǒng)主要功能與特點


 

1,、施加應力


 

智能張拉系統(tǒng)能控制預應力張拉施工過程中施加的預應力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%,�,!豆窐蚝┕ぜ夹g規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。


 

2,、及時校核伸長量,,實現(xiàn)“雙控”


 

系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線數(shù)據(jù),反饋到計算機,,自動計算伸長量,,及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi),實現(xiàn)應力與伸長量“雙控”�,!豆窐蚝┕ぜ夹g規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時,,應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%”,。


 

3,、對稱同步張拉


 

一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱預應力張拉,,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,。《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.12.21款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”,。


 





 

智能張拉與傳統(tǒng)張拉的對比技術比較表.


 

 


 

比較內(nèi)容

傳統(tǒng)手工張拉

預應力智能張拉系統(tǒng)

1

張拉力精度

±15%

±1%

2

自動補張拉

無此功能

張拉力下降1%時,,錨固前自動補拉至規(guī)定值

3

伸長量測量與校核

人工測量,不準確,,不及時,,未能及時校核,未實現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控”

自動測量,,及時準確,,及時校核,與張拉力同步控制,,實現(xiàn)真正“雙控”

4

對稱同步

人工控制,,同步精度低,無法實現(xiàn)多頂對稱張拉

同步精度達±2%,,計算機控制實現(xiàn)多頂對稱同步張拉

5

加載速度與持荷時間

隨意性大,,往往過快

按規(guī)范要求設定速度加載和按規(guī)范要求的時間持荷,排除人為-

6

卸載錨固

瞬時卸載,,回縮時對夾片造成沖擊,,回縮量大

可緩慢卸載,避免沖擊損傷夾片,,減少回縮量

7

回縮量測定

無法準確測定錨固后回縮量

可準確測定實際回縮量

8

預應力損失

張拉過程預應力損失大

由于張拉過程規(guī)范,,損失小

9

張拉記錄

人工記錄,度低

自動記錄,,真實再現(xiàn)張拉過程

10

安全保障

邊張拉邊測量延伸量有人身安全---

操作人員遠離非安全區(qū)域,,人身安全有保障

11

管理與遠程監(jiān)控

真實狀況難以掌握,缺乏有效的控制手段

便于管理,,追溯,,提高管理水平、水平,,實現(xiàn)遠程監(jiān)控


 

 


 



 

 


 

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