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臨安鋼絞線穿線機(jī)技術(shù)指導(dǎo)
臨安鋼絞線穿線機(jī)技術(shù)指導(dǎo)鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī),、鋼絞線穿管機(jī),。鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索，是由機(jī)械傳動(dòng),，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送,，可進(jìn)、可退,、可連續(xù)傳送,，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速,，操作方便,，性能---,，效率---，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)---的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,，臨安鋼絞線穿線機(jī)技術(shù)指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁,、箱梁與構(gòu)筑物
簡(jiǎn)稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī),、穿管機(jī),，通常稱之為：穿束機(jī)。
臨安鋼絞線穿線機(jī)技術(shù)指導(dǎo)穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,，降低生產(chǎn)成本,、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)成為各施工單位和企業(yè)的工作重心�,，F(xiàn)---在-的高鐵建設(shè),，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序,。以前人工下料穿索,，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁,。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下,，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序,。nybxjx人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索,，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度,。臨安鋼絞線穿線機(jī)技術(shù)指導(dǎo)
臨安鋼絞線穿線機(jī)技術(shù)指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械,，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。臨安鋼絞線穿線機(jī)技術(shù)指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退,，可快可慢,，體積小，重量輕,，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便,，在施工過(guò)程中,，兩人可完成操作，---減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高生產(chǎn)效率
臨安鋼絞線穿線機(jī)技術(shù)指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪壓住鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,，一般只需2~3人即可,。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1,、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好,，開捆,。
2、 將穿索機(jī)安裝---,。nybxjx
3,、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4,、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,，穿索機(jī)開始工作
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作,。
6,、 穿下一根鋼絞線。
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