河北禹工工程橡膠有限公司為您提供公路橋梁工程中橋梁伸縮縫施工問題及其成因分析,。1.1橋梁伸縮縫類型
　　根據(jù)伸縮量的大小,，并結(jié)合行車舒適度、公路等級,、交通量,，為達(dá)到---,、經(jīng)濟(jì)合理的目標(biāo)，可將其分成多種結(jié)構(gòu)與規(guī)格不同的且具有針對性的橋梁伸縮縫,。就構(gòu)造來看,，主要分為填充式、模數(shù)式,、無紡布,、橡膠和梳形等伸縮縫。
　　1.2問題分析
　　一是固定伸縮縫的混凝土遭到破壞,；二是路面兩側(cè)標(biāo)高與伸縮縫標(biāo)高存在較大的差異,，導(dǎo)致橋梁伸縮縫處出現(xiàn)跳車現(xiàn)象；三是伸縮縫早期就遭到了破壞,，比如螺栓出現(xiàn)脫落或破碎或自身存在變形等,。
　　1.3原因分析
　　一是受外界影響大，且養(yǎng)護(hù)不及時或養(yǎng)護(hù)不當(dāng),；二是所澆筑的混凝土的強(qiáng)度不夠,，沒有達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),，導(dǎo)致空洞和蜂窩的出現(xiàn)，難以抵御車輛的荷載作用,；三是完工之后的公路過早的開放,，使得在過渡段錨固的混凝土早期就遭到破壞，導(dǎo)致其使用性能下降,；四是瀝青砼鋪裝層與位于伸縮裝置兩側(cè)的水泥砼結(jié)合不---,，---密實度不夠，導(dǎo)致脫落和開裂,，加之剛?cè)嵯嘟�,，從而出現(xiàn)臺階，導(dǎo)致伸縮裝置被破壞,；五是施工工藝不夠---,，且缺乏重視度，對施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求把控不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致其無常發(fā)揮職能,。
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