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氣動(dòng)司控道岔ZKC127D司控道岔裝置

價(jià)格
時(shí)間
1500
2020-6-2   140.250.251.*
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王海濤18053792283 0537-3203283
聯(lián)系地址
濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園

濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司為您提供氣動(dòng)司控道岔zkc127d司控道岔裝置。氣動(dòng)司控道岔zkc127d司控道岔裝置控制器由繼電器,、接收天線和微控制系統(tǒng)組成,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由電動(dòng)機(jī),、減速器,、連接主軸,、多點(diǎn)觸控行程開關(guān)、搖臂組成,,采用抗干擾能力強(qiáng)的微控制系統(tǒng)對接收天線收到的信號進(jìn)行采集識別判斷,,然后發(fā)送控制信號給繼電器,繼電器輸出連接到電動(dòng)機(jī),,通過電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主軸,,主軸帶動(dòng)搖臂動(dòng)作實(shí)現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換,道岔轉(zhuǎn)換自鎖后,,電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并反饋信號給微控制系統(tǒng),,然后微控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號給顯示器,顯示器對應(yīng)顯示道盆狀態(tài),。氣動(dòng)司控道岔zkc127d司控道岔裝置該電磁閥通過管路與安裝在機(jī)箱內(nèi)的氣缸相連接,,在該氣缸的活塞桿端部安裝一個(gè)用于連接道岔的叉形接頭,滾輪機(jī)構(gòu)與滾輪槽連為一體,,有效防止灰塵、水及其它雜質(zhì)落入滾動(dòng)槽內(nèi),,不易發(fā)生銹蝕和阻塞,,延長了該裝置的使用壽命,節(jié)約了成本,。

司控道岔裝置產(chǎn)品介紹
可選地,,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可以包括耦接到岔頭的檢測體,傳感器通過對檢測體的位置進(jìn)行檢測來確定岔頭是否---,。司控道岔裝置是礦山自動(dòng)化的主要設(shè)備,,與遙控器配套,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扳動(dòng)道岔,,取代人工扳道裝置,,提高了工作效率,---了工作環(huán)境,,保障了人身安全,。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)或氣動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、控制裝置,、發(fā)射機(jī),、---、岔位指示器,。目前市場上銷售的司控道岔裝置遙控器都是采用現(xiàn)有的汽車遙控器或燈光遙控器改裝而成,,而改裝而成的遙控器的機(jī)殼通常采用普通的塑料體制成,因此不具備防水,、防摔,、防靜電等功能,由于井下開采環(huán)境有暗,、潮,、窄等特點(diǎn),這會導(dǎo)致遙控器在實(shí)際操作中易遇到受潮和摔損等情況而影響正常操作,,進(jìn)而影響開采進(jìn)程,,導(dǎo)致不符合井下煤礦操作規(guī)程的要求。
傳統(tǒng)單軌吊機(jī)車在道岔處改變運(yùn)輸方向時(shí),,司機(jī)需要下車人工扳動(dòng)巷道頂部的道岔活動(dòng)軌,,然后再通過岔道口,頻繁的剎車和啟動(dòng)機(jī)車不僅效率低,,還會對機(jī)車的使用壽命造成---影響,。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、工作穩(wěn)定---,、---良,、抗干擾性強(qiáng),、故障率低的特點(diǎn),可遙控可手動(dòng)兩種型式,。
司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
1,、工作電壓:ac127v 2、工作電流:2a
3,、氣源工作壓力:1.0mpa
4,、接收頻率mhz:315±0.2
5、接收靈敏度和接收距離:***-70dbm和≤50m
6,、輸出本質(zhì)安全電壓:4組dc+12v/700ma

氣動(dòng)司控道岔zkc127d司控道岔裝置單軌吊爬坡能力強(qiáng),,運(yùn)行機(jī)動(dòng)靈活,一臺機(jī)車可以在多變坡,、多道岔中不經(jīng)轉(zhuǎn)載實(shí)現(xiàn)連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸,,對巷道變形適應(yīng)能力強(qiáng),不受底板變形,、積水或物料堆積影響,。氣動(dòng)司控道岔zkc127d司控道岔裝置和該油泵通過油管連接于油箱。
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