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SAR1-40 日本KOYO軸承,,進(jìn)口關(guān)節(jié)軸承

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sar1-60 60mm 90mm 44mm 關(guān)節(jié)軸承
sar1-50 50mm 75mm 35mm 關(guān)節(jié)軸承
sar1-45 45mm 68mm 32mm 關(guān)節(jié)軸承
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sar1-35 35mm --- 25mm 關(guān)節(jié)軸承
sar1-30 30mm 47mm 22mm 關(guān)節(jié)軸承
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sar1-15 15mm 26mm 12mm 關(guān)節(jié)軸承
關(guān)節(jié)軸承
關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單,,其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)(即角運(yùn)動(dòng)),,由于滑動(dòng)表面為球面形,,亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)(即調(diào)心運(yùn)動(dòng)),在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí),,仍能正常工作,。
關(guān)節(jié)軸承是一種球面滑動(dòng)軸承,其滑動(dòng)接觸表面是一個(gè)內(nèi)球面和一個(gè)外球面,,運(yùn)動(dòng)時(shí)可以在任意角度旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),,它采用表面磷化、炸口,、鑲墊,、噴涂等多種特殊工藝處理方法制作而成。關(guān)節(jié)軸承具有載荷能力大,,抗沖擊,,抗腐蝕、耐磨損,、自調(diào)心,、潤(rùn)滑好等特點(diǎn)。
特點(diǎn)
關(guān)節(jié)軸承能承受較大的負(fù)荷,。根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu),,可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向,、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷,。由于在內(nèi)圈的外球面上鑲有復(fù)合材料,故該軸承在工作中可產(chǎn)生自潤(rùn)滑,。一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,和低速旋轉(zhuǎn),也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng),,當(dāng)支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí),,仍能正常工作。自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用于水利,、機(jī)械等行業(yè),。
應(yīng)用
關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備,汽車減震器,水利機(jī)械等行業(yè),。關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承,,基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成,。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同,,可承受徑向載荷、軸向載荷,,或者是徑向,、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。
因?yàn)殛P(guān)節(jié)軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大,,傾斜角大,,同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)關(guān)節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法,如表面磷化,、鍍鋅,、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊,、噴涂等,,因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力,并具有抗腐蝕,、耐磨損,、自調(diào)心、潤(rùn)滑好或自潤(rùn)滑無潤(rùn)滑污物污染的特點(diǎn),,即使安裝錯(cuò)位也能正常工作,。因此,關(guān)節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

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