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車牌識別一體機是專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品，集車牌識別,、前端儲存,、補光等于一體,，采用高清款動態(tài)識別。具有多功能,、高適應性,、強穩(wěn)定性等特點，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的應用形態(tài),。 系統(tǒng)功能特點,，1 產(chǎn)品功能 優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99% 2視頻流識別優(yōu)化處理：---識別準確率 3優(yōu)異的成像自動控制：有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈,；補光燈基于圖像分析算法進行控制,，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性 4可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能 ，無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機制---無車牌車輛的正常通行管理 5產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構和穩(wěn)定的算法 6調節(jié)相機：電動調焦,，遠程控制
車牌識別號碼識別的大致原理如下：分為圖像采集,、車牌定位、字符分割,、字符識別四大模塊,，再用軟件編程來實現(xiàn)每一個部分，---識別出牌照,，輸出車牌識別號碼等相關信息,。
車牌識別一本機功能及參數(shù)介紹：
號牌識別率：白天***99.8%,；夜間***99.6%,；
號牌檢出率：白天***99.9%；夜間***99.7%,；
適應車速：0-150公里/小時,；
輸出信息：車輛特證圖像、車牌圖像,、牌照號碼,、顏色、類型,、時間
網(wǎng)絡：10/100m 以太網(wǎng)tcp/ip
cpu：ti dsp
圖像傳感器：1/3"cmos
圖像分別率：720p cif4 cif
電子快門：1/1至1/10000秒,，22檔
拍攝范圍：3-10米
存儲：tf卡microsd卡
分析帕率：25fps
相機鏡頭：高清鏡頭2.8~12mm可調 f1.4
浙江車牌識別停車場收費管理系統(tǒng)廠家安裝維修調試 價格
車牌識別一體機是專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品,，集車牌識別,、前端儲存、補光等于一體,，采用高清款動態(tài)識別,。具有多功能、高適應性、強穩(wěn)定性等特點,，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的應用形態(tài),。 系統(tǒng)功能特點，1 產(chǎn)品功能 優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99% 2視頻流識別優(yōu)化處理：---識別準確率 3優(yōu)異的成像自動控制：有效抑制順光和逆光,；夜間抑制汽車大燈,；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性 4可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能 ,，無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機制---無車牌車輛的正常通行管理 5產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構和穩(wěn)定的算法 6調節(jié)相機：電動調焦,，遠程控制
車牌識別號碼識別的大致原理如下：分為圖像采集、車牌定位,、字符分割,、字符識別四大模塊，再用軟件編程來實現(xiàn)每一個部分,，---識別出牌照,，輸出車牌識別號碼等相關信息。
車牌識別一本機功能及參數(shù)介紹：
號牌識別率：白天***99.8%,；夜間***99.6%,；
號牌檢出率：白天***99.9%；夜間***99.7%,；
適應車速：0-150公里/小時,；
輸出信息：車輛特證圖像、車牌圖像,、牌照號碼,、顏色、類型,、時間
網(wǎng)絡：10/100m 以太網(wǎng)tcp/ip
cpu：ti dsp
圖像傳感器：1/3"cmos
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拍攝范圍：3-10米
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分析帕率：25fps
相機鏡頭：高清鏡頭2.8~12mm可調 f1.4
車牌識別停車場收費管理系統(tǒng)廠家安裝維修調試 價格
車牌識別一體機是專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品,，集車牌識別,、前端儲存、補光等于一體,，采用高清款動態(tài)識別,。具有多功能、高適應性,、強穩(wěn)定性等特點,，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的應用形態(tài)。 系統(tǒng)功能特點,，1 產(chǎn)品功能 優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99% 2視頻流識別優(yōu)化處理：---識別準確率 3優(yōu)異的成像自動控制：有效抑制順光和逆光,；夜間抑制汽車大燈,；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性 4可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能 ,，無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機制---無車牌車輛的正常通行管理 5產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構和穩(wěn)定的算法 6調節(jié)相機：電動調焦,，遠程控制
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道閘又稱起落桿,，是專門用于道路上機動車行駛的通道出入口管理設備 ,，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道,，用于管理車輛的出入,。

道閘由減速箱、電機,、(或者采用液壓)傳動機構,、平衡裝置、機箱,、閘桿支架,、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,，對道閘的需求量也越來越大,，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯,、離合裝置,、智能防抬功能,、遇阻返回裝置、升溫功能(---在零下40度環(huán)境下使用),、抽風降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度),、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等,。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等,。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定,。

以適應市場對產(chǎn)品的需求,，在停車場系統(tǒng)管理中成為關鍵的車道設備。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,，也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即ic刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),，入場取卡放行車輛，出場時,，收取停車費后自動放行車輛,。

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