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目前,，在我國(guó)礦區(qū)工作中,，運(yùn)輸環(huán)節(jié)所選用的運(yùn)輸方式還是以鐵路運(yùn)輸為主。雖然鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸總量大,，但是礦區(qū)鐵路線路與民用鐵路線路相比較為復(fù)雜,，并且礦區(qū)鐵路線路的安全性也不如民用鐵路線路高。除此之外,，由于地勢(shì)環(huán)境等因素,，礦區(qū)鐵路線路的曲線與交叉線路較多，這也導(dǎo)致礦區(qū)鐵路線路經(jīng)常發(fā)生病害,，因此解決礦區(qū)鐵路線路的病害對(duì)于礦產(chǎn)資源的安全運(yùn)輸有著重大意義,。
道口鋪面板分析
礦區(qū)發(fā)生道口病害的原因主要是：車輛承重超出了道口鋪面和路基的荷載值,，為了---這種狀況，進(jìn)行多種設(shè)計(jì)方案對(duì)比,、試驗(yàn)工作等,，現(xiàn)在對(duì)多種鐵路道口的鋪面板性質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)和分析對(duì)比：
1.軌枕鋪面
優(yōu)點(diǎn)是抗壓強(qiáng)度大，承重能力強(qiáng),，維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少,。缺點(diǎn)是前期施工難度大，維修養(yǎng)護(hù)較難,。
2.枕木鋪面
優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單,、方便施工和維修養(yǎng)護(hù)。缺點(diǎn)是枕木保質(zhì)期較短,、有效時(shí)期短,，耐壓和抗拉強(qiáng)度低，翻新鋪面周期短,，樶長(zhǎng)一年,。
3.道口石鋪面
同力電廠和礦區(qū)早前的鐵路鋪面材料是道口石，它的優(yōu)點(diǎn)很明顯：前期施工資金和時(shí)間投入較少,，施工工藝簡(jiǎn)單易實(shí)施,，施工環(huán)境條件要求較低，易于鋪面設(shè)置,、維修和養(yǎng)護(hù),。它的缺點(diǎn)是表面平整度低、容易破損,、使用有效期短,、維修費(fèi)用---;它的適用范圍較窄：10噸以下，如果道口車輛通行重量和頻率較高時(shí),，道口石禁不住---會(huì)造成---破損,，從而影響車輛正常通行;道口石的拼接發(fā)生移動(dòng)，造成面板起跳,，車輛通行時(shí)容易發(fā)生事故;道口石鋪面板與軌道之間沒有構(gòu)件連接,，穩(wěn)定性和平穩(wěn)性很差；道口石鋪面的排水設(shè)計(jì)---囤積積水造成軌枕腐爛---,，造成過(guò)度維修投資,。
4.瀝青整體道口板
優(yōu)點(diǎn)是鋪面平整度高，抗壓和抗拉強(qiáng)度較高,，鋪面穩(wěn)定性高;提高了道口設(shè)備的整體工作狀態(tài)和安全性;道口基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)固---,，維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低;前期資金投入較少,、鋪設(shè)工藝簡(jiǎn)單,，易于維修養(yǎng)護(hù),。缺點(diǎn)是蓋板的耐壓程度較低，容易造成損害,，難維修,，通過(guò)重載車輛的時(shí)候，軌枕樶下部承受能力小會(huì)導(dǎo)致軌枕?yè)p壞裂斷;車輛通過(guò)的重量過(guò)大和車速過(guò)快,，容易造成鋪面受損,，有的更換周期僅為3個(gè)月;軌枕下方排水難設(shè)計(jì);使用期限較短，僅為1-2年,，使用范圍較窄,。
5.鋼筋混凝土道口板
優(yōu)點(diǎn)是承載能力較強(qiáng)，可以承載較重的車輛通行,，不會(huì)對(duì)重型車輛造成大幅度的損害;耐壓性,、抗壓性、耐溫性和耐久性高;維修養(yǎng)護(hù)不影響車輛通行和運(yùn)輸效率,；縮短了道口的車輛通行時(shí)間,，增加了其安全性和路面，杜絕了事故發(fā)生的---,；---了道口作業(yè)環(huán)境,，提高工作人員的安全，道口周圍的噪聲和尾氣排放大幅度減少,。缺點(diǎn)是施工的時(shí)候需要---鐵路和臨近的路線,，---影響車輛的通行，施工期限和難度都會(huì)增加,；施工資金投入較大,；鋼軌的維修養(yǎng)護(hù)和更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力；鋼軌下部的管線鋪設(shè)和維修都較難,。

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