無極繩運輸絞車是礦山輔助運輸設(shè)備的一種,，利用鋼絲繩循環(huán)往復工作,，實現(xiàn)井下工作設(shè)備的運輸功能。因其安裝方便、操作簡單,、投資少、費用低,、運輸距離長及運輸連續(xù)性等優(yōu)勢,，在煤礦生產(chǎn)中，作為主運輸或輔助運輸設(shè)備占有較大的比例,，起著十分重要的作用,。但是, 目前煤礦上使用的無極繩絞車大部分還處于五六十年代的水平， 牽引力小,，功能簡單,，功率小，效率低,。盡管一些煤礦對其進行了技術(shù)改造,，但仍然滿足不了當前礦井發(fā)展和生產(chǎn)的需要。在此情況下,，設(shè)計出了新型的無極繩絞車產(chǎn)品,。
絞車結(jié)構(gòu)由電動機、聯(lián)軸器,、電液制動器,、變速器、手動制動閘、滾筒裝置和底座等部分組成,。底座是由槽鋼焊接而成,。電動機、變速器和滾筒裝置通過螺栓聯(lián)接固定在底座上,。左右 2個手動制動閘的制動鋼帶分別抱著制動輪和內(nèi)齒輪,，閘把和閘座焊接在底座上。工作時,，電動機通過聯(lián)軸器把動力傳遞給變速器,，變速器的輸出齒輪與滾筒上的大齒圈進行嚙合，帶動滾筒的運轉(zhuǎn),。
折疊特點
該無極繩絞車具有以下結(jié)構(gòu)特點 :
(1) 整機布局合理, 結(jié)構(gòu)新穎緊湊,，體積小，占用面積少,，動力輸入方向和滾筒軸垂直,。可以實現(xiàn)雙向運轉(zhuǎn),，連續(xù)運輸,，運輸距離長，效率高,。
(2) 絞車采用新型結(jié)構(gòu)的變速器,，具有獨創(chuàng)性。變速器具有減速和制動雙重功能,，結(jié)構(gòu)基本對稱,，外形美觀大方，內(nèi)部零部件布置合理,、結(jié)構(gòu)緊密,。通過齒輪嚙合傳動輸出，與以往的軸輸出不同,。如此可以減少一個變速器輸出軸和滾筒軸的聯(lián)接裝置,，減少了傳動環(huán)節(jié)。采用齒輪嚙合傳動,，傳動效率高,。是一種新型、,、大速比,、大承載能力的減速裝置。
(3)增加了手動制動功能,，其安全性和可靠性也得到了很大的提高,。制動裝置布置在變速器的中間環(huán)節(jié)，制動輪和行星傳動的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速相對比較高，與制動輪和滾筒為一體的制動裝置相比,，所需要的制動力大為減少,，這個具體的減少量與后一級齒輪嚙合的傳動比有關(guān)，同時制動輪直徑也變小,。如此便可以用較小的制動力實現(xiàn)制動功能,，增強了運行安全性和可靠性。同時由于制動力變小,，制動閘帶受力也變小,，磨損減少，壽命延長,。制動閘手把裝置位于絞車尾段,，操作簡單方便。
(4) 滾筒結(jié)構(gòu)布置對稱,，由一對調(diào)心滾子軸承支承在滾筒軸上,，支承效果好,，支承剛度高,，運行平穩(wěn)。而且滾筒主軸是心軸,，不承受動載荷,，使得對軸的強度和剛度要求大為降低，如此可以減少工藝環(huán)節(jié),，節(jié)約材料,，降低成本。

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