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軋機上的安裝調整： 首先導衛(wèi)的安裝要前后左右應水平,，不水平應做相應的調整,，前后導衛(wèi)應緊靠孔型，***是出口導尖,。前后進口導輪的垂直面與左右導輪的垂直面應對正二邊的孔型,，對中度不能相差太大，不然就會產生三線差或四線差,，***時會產生

鉻鎳鉬合金導衛(wèi)板因其加入了鉻,、鎳、鉬等合金元素,，在耐磨性,、耐熱性、抗1氧化性,、抗熱疲勞性均較高,，信陽四切分導衛(wèi)，并且還具有一定的韌性,，使用過程中沒有發(fā)現(xiàn)裂斷現(xiàn)象。 此種導衛(wèi)板的失效也是由于熱疲勞產生表面網狀龜裂造成疲勞剝落,，從

二切分導衛(wèi)軋制條件 1. ***12h來料符合工藝要求,，用12v來料進行精軋每架次的料型 測量，要符合軋制表上的工藝要求,。 2. ***13h軋輥兩頭輥間隙一致,。 3. 14v進口導衛(wèi)間隙與來料相符。***14v料型符合工藝要

高線滾動導衛(wèi)主要由導衛(wèi)盒、插件,、導輥支 柳鋼科技 2(x)4年第l期 架,、導輥、軸承,、導衛(wèi)尖等零部件組成,，其使用中 的故障主要表現(xiàn)在: (l)導輥故障:導輥轉動不靈活或不轉，滾動進口導衛(wèi)作用,，造成 導輥被軋件拉傷;導輥發(fā)生竄動;

四切分架次的堆鋼問題一直是制約12螺生產的關鍵環(huán)節(jié).為降低導衛(wèi)的投入費用,，唐鋼決定由國內廠家進行測繪制造.由于四線切分導衛(wèi)裝配和使用精度要求 ***，而國產導衛(wèi)在材質選用,、加工精度方面與進口導衛(wèi)之間存在著***的差距,，因此唐鋼二

切分導衛(wèi)位于切分機架的出口，由插件,、切分導衛(wèi)體,、分料盒組成，,。 小型廠的切分軋制依靠切分導衛(wèi)來完成對軋件的切分,，因而切分輪成為切分導衛(wèi)較為重要的部件。切分輪刃部有斜角,，該角比 軋輥切分楔的角度要大,，***撕裂軋件時有足夠的水平

為***切分嘴在生產過程 中不出現(xiàn)粘鋼等問題 ，切分嘴的驗收要求如下 ： 用樣板檢查切分嘴與切分箱配合處寬度 ．公差必須符合要求,。 用樣板檢查切分嘴單塊厚度 ,，公差必須符合要求 。 用樣板檢查切分嘴內孔 中心線尺寸．左右兩

軋機上的安裝調整： 首先導衛(wèi)的安裝要前后左右應水平,，不水平應做相應的調整,，前后導衛(wèi)應緊靠孔型，扭轉出口導衛(wèi),，***是出口導尖,。前后進口導輪的垂直面與左右導輪的垂直面應對正二邊的孔型，對中度不能相差太大,，不然就會產生三線差或四線差,，

為***粗軋導輥能夠承受一定的沖擊和較大的側向力，粗軋滾動導衛(wèi)選用skf單列圓錐滾柱軸承,。中軋和部分精軋滾動導衛(wèi)因軋件斷***應減小,，速度提高，扭轉出口導衛(wèi)廠,，選用輕型skf單列圓錐滾柱軸承,。成品架次導輥較高轉速接近每分鐘1萬轉

軋制過程中,，車間內彌漫著大量粉塵，直接影響對紅鋼運行狀態(tài)觀察,， 同時影 響環(huán)境衛(wèi)生,、危害職工***。粉塵主要集中軋制區(qū),，***是軋機出口導管處,。 分析認為是軋制力大和軋制溫度高，大量粉末狀氧化鐵皮彌散形成,。原設計未考慮