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聚暢物通網(wǎng)創(chuàng)始人馬立超表示：智慧供應(yīng)鏈物流是整個行業(yè)的新物種,，也是一種新機遇，需要更多的互聯(lián)網(wǎng)思維的物流人協(xié)同努力,。以“互聯(lián)網(wǎng)+”為視角對物流行業(yè)進行升級改造,，集裝箱拖車基本流程,，既實現(xiàn)了商業(yè)模式的---又得到了行業(yè)和客戶的廣泛認(rèn)同，集裝箱拖車典型代表,，更多的平臺和物流人的聯(lián)合,，才能更有效的實現(xiàn)資源化，才能形成規(guī)模效應(yīng),。平臺之間的對接，在---的標(biāo)準(zhǔn)體系,、統(tǒng)一的物流服務(wù),、統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺、統(tǒng)一的信息采集和統(tǒng)一的采購管理上找到了明確的路徑和抓手,。采用線上線下相結(jié)合的建設(shè)方式,，才能充分體現(xiàn)物流新物種的優(yōu)勢，集裝箱拖車,，聚暢物通網(wǎng)也會加速,。
平臺聯(lián)盟模式，讓平臺內(nèi)的物流生態(tài)圈的企業(yè)享受新變革的新的贏利點,。
的海運價格出現(xiàn)了---,，漲到了令人匪夷所思的價格。
2020年1月,，一個40英尺集裝箱從中國寧波港運到美國洛杉磯的海運價格是1000多美元,。
2021年8月2日，這個價格漲到了16000美元,。
2021年8月15日,，這個價格突破了20000美元。
這個運價有多---呢,？
按這個運價,，海船只要跑一趟，就能把船價給掙回來,。
而一個預(yù)約在9月從上海到洛杉磯的托運人,，已經(jīng)收到了2.5萬美元每箱的報價。
業(yè)內(nèi)已經(jīng)有不少企業(yè)開始嘗試,。例如,，中石化煉銷公司目前正在重構(gòu)其物流體系，將原來的“提貨制”改為“配送制”,，建立新型的供應(yīng)鏈物流體系,。“未來,，鐵路物流將在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮非常重要的作用,�,！眱ρ﹥�強調(diào)，只有這樣才能慢慢改變我國公路運輸占比過高的問題,，---是---和優(yōu)化我國的環(huán)境污染問題,。因為，按照中國物流與采購聯(lián)合會的公布數(shù)據(jù)顯示,，中國的公路運輸占總運輸成本的77.8%,。如此高的占比對國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展是不利的。當(dāng)然,，目前國內(nèi)頭部的快遞物流企業(yè)已經(jīng)開始利用自己資源與鐵路進行整合,，試行開展高鐵物流了。比如,，順豐,、中國郵政、京東等企業(yè)都已開展了這方面的合作業(yè)務(wù),。
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