為---冷藏車的使用壽命，處于磨合期內(nèi)的冷藏車駕駛上應有明確的規(guī)定：

　　1,、保持起步平穩(wěn),，避免猛踩油門，且不要使冷藏車發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高,。

　　2,、起步前，水溫應達到50℃以上,。以低擋起步,，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃－90℃,。

　　3,、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位,，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛,。

　　4、選擇---路面,，避免過大振動,、沖撞或緊急制動。制動前,，應先分離合器,。

　　5、選用的燃油及機油,，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑,，避免影響冷藏車后期使用。

冷藏車廂內(nèi)溫度波動特性分析

　　(1) 在保持冷藏車車廂體積,、當量換熱面積,、傳熱系數(shù)不變的情況下，可通過增大車廂體的比熱容,、廂體材料密度等,，減小系統(tǒng)交接頻率，對各溫度擾動進行衰減;

　　(2) 在即保持αf 與ρсν 的比值不變,，可通過調(diào)整制冷機組運行頻率及融霜頻率處于系統(tǒng)衰減域,，來對這兩種擾動進行衰減。另外,，當制冷與融霜溫度擾動的相角相同時,，此時溫度振幅小;

　　 (3) 減小冷藏車車廂內(nèi)外表面的對流換熱系數(shù)、減少當量換熱面積,、提高車輛的氣密性( 即減小車輛當量滲風孔面積越小) ,、減少車廂內(nèi)外的溫差( 如使車廂外表面顏色變淺) ,、增大車速的變化頻率等可達到降低車廂內(nèi)溫度波動的效果。