在結(jié)構(gòu)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)有很多相同的地方,，每個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷進(jìn)氣,、壓縮、做功,、排氣四個(gè)沖程,，但在特性方面兩者還是有區(qū)分的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng),、油耗低,、---，且經(jīng)濟(jì)---,，因此被廣泛用于貨車上,，但體積大、噪音大,、燃點(diǎn)低以及冒黑煙等標(biāo)簽,，讓部分消費(fèi)者對(duì)柴油車有所誤解，在排放升級(jí)的過(guò)程中,，柴油車也屢屢進(jìn)入“黑名單”。發(fā)動(dòng)機(jī)具有轉(zhuǎn)速高,、工作平穩(wěn),、輕且易啟動(dòng)等勢(shì)，被廣泛用于家庭用車當(dāng)中,。

1發(fā)電機(jī)排廢氣系統(tǒng)

牽涉到問(wèn)題,，通常稱之為“排煙管”，蘇州防爆柴油機(jī),，發(fā)電機(jī)自帶,，國(guó)三防爆柴油機(jī)，電氣的標(biāo)準(zhǔn)圖集上還設(shè)專門(mén)給這個(gè)系統(tǒng)設(shè)一個(gè)井，實(shí)際上工程設(shè)計(jì)建筑很難有這么多空地,。多半是由發(fā)電機(jī)排風(fēng)井排出室外,。

2、儲(chǔ)油間排風(fēng)系統(tǒng)

可以與1合用,，此時(shí)通往儲(chǔ)油間的支管上設(shè)止回閥,、防火閥；也可以單獨(dú)設(shè)系統(tǒng),，采用防爆通風(fēng)機(jī),。

3、發(fā)電機(jī)工藝進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)

電機(jī)本身有個(gè)很大的排風(fēng)管,，這個(gè)是發(fā)電機(jī)自帶的,，我們配合提一個(gè)風(fēng)井就可以，同時(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)充排風(fēng)量和發(fā)電機(jī)組燃燒空氣量電氣提資,，設(shè)送風(fēng)機(jī),，此系統(tǒng)風(fēng)量很大。

這一套系統(tǒng)也有設(shè)計(jì)是預(yù)留風(fēng)井而已,。