房租水電:一般驛站都會選擇租毛坯房,,根據房間大小以及地理位置,房租在千元級別,。
物料設備,、貨架:貨架,、監(jiān)控設備以及其他辦公桌椅,,費用在千元級別。
人力:以入庫包裹數(shù)500左右為分界線,,低于500一人即可,,超過則需再雇一人。人工費用按照所處城市平均收入參考,,-在3000~4000左右,。
二、收入增長趨勢佳 :由于電子商務蓬勃發(fā)展以及快遞員日派件能力有限,,為了增加派件量,,大多數(shù)快遞員都會選擇將包裹放在驛站,這一市場的成長性較好,。
開快遞驛站都是為了大家好,,一面件丟失,方便取,,如果說家里沒人,,快遞放到超市,你確定不會被,,丟失等原因,,畢竟人家只是超市,不是快遞行業(yè),,你放到驛站,,---可以來,畢竟不能做到十全十美,,不能做到每個人心里去,,所以說快遞驛站有利也有弊,大家可以理解,,如果給你沒接到電話,,快遞員會把快遞送回快遞分部,而驛站不同,,他會放到驛站,,你---取都可以!
對于網點來說,,如今的網購的包裹越來越多,,總部每天是有任務指標的,不能出現(xiàn)快遞積壓造成的爆倉現(xiàn)象,,就會從出門時間,、簽收率等方面進行考核,就會出現(xiàn)巨額的罰款,。也就出現(xiàn)一些網點-的現(xiàn)象,。而與蜂巢合作,,將快遞放在離用戶更近的驛站,快遞的配送效率翻了近7倍,,快遞的人工成本也降低了,。
從2019年開始,快遞公司進入殘酷的價格戰(zhàn)中,,對網點的考核任務越來越重,,大部分網點游走在甚至虧損的邊緣,同時,,在不斷降低快遞員的派送費,,加劇了網點的壓力和快遞員的流失,因而,,快遞網點是迫切需要與驛站進行合作,。
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