怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎事故？

由于冷藏車長時間用于較重貨物的運載,，行駛路途較長,，冷藏車制冷機組，因此輪胎的使用一定要注意問題,。在日常生活中,，汽車爆胎是比較常見的，如果冷藏車一旦發(fā)生爆胎事故,，不僅影響運輸,，而且對冷藏食物保鮮也造成---影響。

　　怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎的事故呢,？小編建議冷藏車主在駕駛前做好輪胎檢測,。

怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎事故？

　　1、定期檢測胎壓

　　輪胎胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,，冬天胎壓就要充足一些,。如果胎壓不足，很可能導(dǎo)致爆胎,。一般情況下,，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續(xù)行駛,，會使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形,，開車時間長了，輪胎內(nèi)部就會堆積大量熱量,，而熱量終會導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化,，從而引發(fā)爆胎。

　　據(jù)悉,，輪胎虧氣引發(fā)的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半,，所以，建議冷藏車主在平時一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣,。

　　2,、不用過期輪胎

　　有種錯誤思想：輪胎只要---就可以繼續(xù)使用。其實這是不對的,，輪胎是有使用壽命的,，如果輪胎過期了就不能繼續(xù)使用。一般情況下,，冷藏車,，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經(jīng)---磨損的輪胎應(yīng)及時更換,。另外一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化現(xiàn)象,、意外損傷和磨損---等都應(yīng)及時更換。

　　3,、不用“帶傷”輪胎

　　“帶傷”輪胎指發(fā)生在輪胎側(cè)壁上的漏孔,，車主在日常行車中走的道路比較復(fù)雜，因此扎胎現(xiàn)象在所難免,。輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補,，補好后也能正常使用，但如果輪胎側(cè)壁或輪胎側(cè)壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了,，即使修補好了也不要再使用,。

　　因此，建議冷藏車駕駛者日常行車中要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷,，如：看輪胎的表面是否有扎釘,、割傷等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)損傷要及時修補或更換。如果發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝中存在一些石子等,，也要及時剔除,，避免輪胎冠變形。另外,，不要讓輪胎接觸油類和化學(xué)物品,。

　　此外，還要定期對冷藏車進行進行四輪定位,。

冷藏車機械制冷裝置

機械制冷裝置在冷藏車上用得,，大約占80%以上。機械制冷裝置之所欲被廣泛采用.這主要是由于有的制冷機組既能制冷又能加熱,，容易實現(xiàn)廂內(nèi)的溫度自動控制,，調(diào)溫---，而且調(diào)控沮度范用較大,，能運輸各種不同適溫的冷藏貨物,。

　　盡管機械制冷裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購置和運行費用高,，操作、維修不易,，運轉(zhuǎn)嗓聲大,，也較大.但仍不失為---、有效地制冷方式,。

　　從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組,、國產(chǎn)機組與進口機組等。獨立機組擁有單獨的動力源,，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源,，而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。一般車型都采用外置式冷機,，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機,。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器),。

　　從動力輸出就可以看出他們的差---.當(dāng)汽車發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候非獨立式制冷機組即失去動力支持,，制冷系統(tǒng)停止工作.如果在汽車炯火或者在汽車出現(xiàn)發(fā)動機故附時制冷機也將停止制冷，車用內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到---,。非獨立式制冷機組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單易于維護,，并且價格比較低。獨立式制冷機組因為多了發(fā)動機系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復(fù)雜,。