冷藏車運(yùn)輸果蔬注意事項(xiàng)

為---果蔬的,，一定要使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。由于冷藏車的溫度,、濕度控制都比較方便,，因此，冷藏車運(yùn)輸果蔬已經(jīng)成為當(dāng)前通用的運(yùn)輸選擇,。

　　由于果蔬的特殊性,，在冷藏車運(yùn)輸過程中，一定要注意一些幾方面的問題：

冷藏車運(yùn)輸果蔬注意事項(xiàng)

　　1,、做好衛(wèi)生工作

　　在裝載果蔬之前,，應(yīng)---冷藏車的衛(wèi)生，做好認(rèn)真清掃,，消毒,。

　　2、盡量縮短裝運(yùn)時(shí)間

　　雖然冷藏車的溫度控制能達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),，但是為---信箱度,。在裝運(yùn)時(shí)，也要盡量縮短裝運(yùn)時(shí)間,。不過也要注意的,，應(yīng)避免撞擊、擠壓,、跌落;堆碼要注意安全穩(wěn)當(dāng),，要有支撐與墊條，防止運(yùn)輸中移動(dòng)或傾倒,。堆碼不能過高,，堆間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g，以利通風(fēng),。

　　3,、冷藏車環(huán)境條件控制

　　冷藏車在運(yùn)輸果蔬時(shí),，應(yīng)注意控制溫度、濕度,、氣體等,。

　　(1)溫度控制

　　溫度是運(yùn)輸過程中的重要環(huán)境條件之一。冷藏車低溫運(yùn)輸對(duì)保持果蔬的品質(zhì)及降低運(yùn)輸中的損耗十分重要,。

　　(2)濕度控制

　　濕度在運(yùn)輸時(shí)對(duì)果蔬的影響較小。但如果果蔬運(yùn)輸所需時(shí)間較長時(shí),，就必須考慮冷藏車濕度的影響,，有---的內(nèi)、外包裝,。

　　(3)通氣

　　對(duì)于采用冷藏車氣長距離運(yùn)輸時(shí),，要注意氣體成分的調(diào)節(jié)和控制，氣體成分濃度的調(diào)節(jié)和控制方法可參照所運(yùn)果蔬在氣調(diào)貯藏時(shí)的相關(guān)要求和技術(shù),。

　　4,、冷藏車運(yùn)行應(yīng)快速平穩(wěn)

　　在運(yùn)輸途中劇烈動(dòng)會(huì)造成新鮮果品的機(jī)械傷，機(jī)械傷會(huì)促使水果乙烯的發(fā)生,，加快果品的成熟,，同時(shí)易受病原微生物的侵染，造成果品的腐爛,。因此,，在運(yùn)輸中盡避免劇烈動(dòng)。

冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)

冷鏈領(lǐng)域,，常見的運(yùn)輸工具就是冷藏車,，另外還有一種可能大家接觸不多的，那就是冷藏集裝箱,。它是指具有一定隔熱性能,、能保持一定低溫、適用于各類食品冷藏貯運(yùn)而進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱,。

　　冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

　　更換運(yùn)輸工具時(shí),，冷藏車多少錢，不需要重新裝卸食品;箱內(nèi)溫度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié),，箱體上還設(shè)有換氣孔,，因此能適應(yīng)各種易腐食品的冷藏運(yùn)要求，而且溫差可以控制在士1℃之內(nèi),，避免了沮度波動(dòng)對(duì)食品質(zhì)的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間明顯縮短,，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。

　　另外,，陸運(yùn)集裝箱還有其的優(yōu)點(diǎn)：

　　與鐵路冷藏車相比,，在產(chǎn)品數(shù)量,、品種和沮度上的靈活性---增加，鐵路冷藏車,，大列掛20個(gè)冷藏車廂,，曲靖冷藏車，小列掛10節(jié)冷藏車廂,，不管貨物多少,，冷藏車品牌，只能有兩種選擇,，而集裝箱的數(shù)量可隨意增減;鐵路冷藏車的溢度調(diào)節(jié)范圍較小,，而加冰冷藏車的車廂內(nèi)溫度就更難控制了。

　　由于柴油發(fā)電機(jī)的開停也受箱內(nèi)沮度的控制,，避免了榮油機(jī)空轉(zhuǎn)耗油,，使集裝箱在7d運(yùn)行期間，中途不用加油,。

　　陸用集裝箱的箱體構(gòu)造輕巧,、造價(jià)低.能大限度地保持食品，減少運(yùn)翰途中的損失,。如運(yùn)輸新鮮蔬菜時(shí),，損耗率可從敞篷車的30%-40%降低到1%左右。