標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的內(nèi)容包括：確定循環(huán)時(shí)間,，確定一個(gè)單位產(chǎn)品的完成時(shí)間，確定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)順序,，確定在制品的標(biāo)準(zhǔn)持有量,，編制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票,。 目前，企業(yè)操作崗位作業(yè)管理普遍存在的問(wèn)題是,，升降機(jī)維修,，“三大規(guī)程”條塊分割，通則講得多,，針對(duì)性差,，執(zhí)行過(guò)程要求不嚴(yán)，操作人員在作業(yè)中隨意性大,。因此,，要編制完整、系統(tǒng),、符合崗位實(shí)際,、便于實(shí)用的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓上崗人員熟練掌握,，升降機(jī)生產(chǎn),，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，---生產(chǎn)的正常運(yùn)行,。
我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)針對(duì)每一個(gè)系統(tǒng)的不同情況采取了不同的方案,。同時(shí)對(duì)于在設(shè)備出現(xiàn)因突然停電等造成系統(tǒng)停車(chē)，福州升降機(jī),，我們?cè)O(shè)計(jì)了應(yīng)急下放系統(tǒng),，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作使滯留在高空的人員及設(shè)備安全返回甲板。調(diào)平鎖緊回路在調(diào)平系統(tǒng)中,，主要是采取液壓回路中的鎖緊回路,。我們?cè)谥С泄ぷ髋_(tái)保持其水平的上調(diào)平油缸的液壓油路中加入了一個(gè)疊加式液控單向閥。
縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間,�,？s短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間就是縮短產(chǎn)品品種轉(zhuǎn)換、設(shè)備調(diào)整時(shí)間,，將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換變?yōu)橥獠孔鳂I(yè)轉(zhuǎn)換,，提高設(shè)備的作業(yè)率，達(dá)到增加產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間的目的,。所謂內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換,，指的是無(wú)論如何也不得不把設(shè)備停下來(lái)進(jìn)行的作業(yè)轉(zhuǎn)換;外部轉(zhuǎn)換,，指的是在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中進(jìn)行的線外作業(yè)轉(zhuǎn)換�,？s短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間的措施有:一是區(qū)分內(nèi)部轉(zhuǎn)換和外部轉(zhuǎn)換的作業(yè)內(nèi)容;二是內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換要盡可能轉(zhuǎn)換成外部作業(yè)轉(zhuǎn)換;三是將外部作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化;四是使用快速緊固件和---,、推行同時(shí)作業(yè)。
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