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載貨汽車(chē): 依公路運(yùn)行時(shí)廠定總劃分為:
車(chē)長(zhǎng)小于等于 3500mm 且總小于等于 1800kg 的載貨汽車(chē),,但不包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē),。
輕型貨車(chē):車(chē)長(zhǎng)小于6000mm 且總小于4500kg的載貨汽車(chē),但不包括微型載貨汽車(chē),、三輪汽車(chē)和低速貨車(chē),。
中型貨車(chē):車(chē)長(zhǎng)大于等于6000mm 或者總大于等于4500kg且小于 12000kg 的載貨汽車(chē),但不包括低速貨車(chē),。
重型貨車(chē):總大于等于 12000kg 的載貨汽車(chē)
鼓式剎車(chē)是藉由液壓將剎車(chē)鼓內(nèi)的剎車(chē)片向外推,,然后剎車(chē)片與隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓內(nèi)面摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。
也就是說(shuō)鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓內(nèi)面就是剎車(chē)裝置產(chǎn)生剎車(chē)力矩的地方,,在剎車(chē)力矩相同的情況下,,鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓直徑可以比盤(pán)式剎車(chē)更小。
這也是很多大型載重汽車(chē)使用鼓式剎車(chē)的原因,,因?yàn)樵谟邢薜目臻g之內(nèi)裝置鼓式剎車(chē)可以獲得---的制動(dòng)力,。
鼓式剎車(chē)應(yīng)用在汽車(chē)上的歷史比較久,將近一個(gè)世紀(jì)左右,因?yàn)槠?--性高制動(dòng)力強(qiáng),,現(xiàn)在仍然有很多車(chē)在使用,,6×4自卸車(chē),但多是用于后輪,,現(xiàn)在很多皮卡車(chē)型使用的就是前盤(pán)后鼓的剎車(chē)形式,。
其工作原理是:在用鋼板壓制成的座蓋板下方2側(cè)各有1個(gè)牽引座支座,自卸車(chē),,用銷(xiāo)軸與座蓋板連接,,牽引座底座相對(duì)座蓋板能以銷(xiāo)軸為中心前后轉(zhuǎn)動(dòng),牽引座底座的底面用螺栓與被牽拉的掛車(chē)連接,,座蓋板下方設(shè)置1個(gè)由馬蹄鐵,、斜鐵、鉤舌,、調(diào)節(jié)盤(pán),、橫桿、拉桿,、彈簧組成的鎖緊機(jī)構(gòu),,馬蹄鐵固定在座蓋板上,用銷(xiāo)軸連接鉤舌,、拉桿和橫桿,,自卸車(chē)價(jià)格,斜鐵也用銷(xiāo)軸聯(lián)接,,拉桿由彈簧連接在座蓋板下面的筋板上,。其特征在于馬鞍形的座蓋板后面的2個(gè)尾部是大圓弧,中部有1個(gè)蝴蝶形的凹面,,將整個(gè)平面分成5塊大小相近的部分,。
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