活塞桿的磨損是一種比較復雜的現(xiàn)象,，形成因素很多,，而且往往復雜交織在一起，因此,，在解決活塞環(huán)磨損問題時,，必須分析各種因素，以便在設計,、材料,、制造工藝、表面處理和潤滑劑等方面合理安排,，zui終達到滿意的效果,。

 在安裝錐形環(huán)和扭轉環(huán)時，應注意活塞桿的安裝部位和朝向：扭轉環(huán)的內(nèi)圓切槽朝上,，外圓切槽環(huán)的切槽則向下,；錐面環(huán)的小端向上,；內(nèi)圓倒角的環(huán)，直線光軸加工廠家,，倒角朝上,；外圓倒角的環(huán)，倒角向下,；有的活塞桿在一面標注有“上”或“0”,、“△”等記號，在安裝作業(yè)時,，須將有標記的一面朝上安裝,；桶面環(huán)或鍍鉻環(huán)應裝在第yi道環(huán)槽內(nèi)；安裝組合式鋼帶油環(huán)時,，應首先將襯簧裝入槽內(nèi),，然后安裝上、下兩道刮片,，并將兩刮片的開口錯開180°

用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉,，沙田直線光軸加工,，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,， 活塞桿 并能---疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型,，直線光軸加工,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，直線光軸加工報價,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒shang,。滾壓后,，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質,。

活塞桿是一種微帶藍色的銀白色金屬,，相對原子51.99，密度6.98～7.21g/cm3,，熔點為1857～1920℃,，金屬鉻在空氣中極易鈍化，表面形成一層極薄的鈍化膜，從而顯示出gui金屬的性質,，同時由于隔絕了材料與外界的接觸,，因此，但鍍鉻層沒有被磨損時,，油缸活塞桿就不會生銹,。