中央電器盒一般用鋼板條,、螺栓等固定，或用電器盒本身設汁的固定結構直接安裝在車身上,。當組成汽車線束網(wǎng)絡時,，網(wǎng)點(傳感器、電控模塊,、編碼器及)與網(wǎng)點相連接的信號傳輸線路的連接方式稱謂網(wǎng)絡形態(tài),。這種局域網(wǎng)絡形態(tài)稱為拓撲結構，是指網(wǎng)絡中節(jié)點(器件)和傳輸線路的幾何排序,，它對整個網(wǎng)絡的設計,、功能、經(jīng)濟性,、---性影響很大,。與其它網(wǎng)絡不同，汽車線束網(wǎng)絡有以下9種結構形態(tài)：總線形式,、環(huán)形形式,、星形形。

本系統(tǒng)采用推模型,，全車線束定做,，這樣就能靈活處理用戶的需求。工藝卡片輸出模塊則是根據(jù)企業(yè)自身特點,，提供相應的工藝卡片模板,，以便按照特定工藝卡片格式從工藝文件數(shù)據(jù)庫中輸出所需工藝規(guī)程信息。

一般采用雙壁熱縮管,、pvc膠帶,、特種耐磨絕緣膠帶等,。對汽車搭鐵線的產(chǎn)品設計和后期工藝過程設計作出分析，并列舉實例來闡述搭鐵線在線束內部連接點設計和搭鐵點的引出方面進行類比分析,，體現(xiàn)出不同的設計方案對產(chǎn)品品質成本的不同影響,。

傳統(tǒng)的現(xiàn)場檢測線束導通手段采用萬用表、蜂鳴器或指示燈用手工逐點搭接,，觀察有否電,、聲或光信號來判斷每條連接線的通斷。因此,，基于pci的汽車線束檢測系統(tǒng)的研究對于發(fā)展國內線束檢測技術以及提高監(jiān)控水平有系統(tǒng)由計算機,、pci轉接卡、數(shù)據(jù)電路及線束接插平臺組成,。工作時,，由數(shù)據(jù)電路中的電路不斷掃描線束中各點的高低電平，潛江全車線束,，pc機讀人后經(jīng)軟件處理產(chǎn)生導通矩陣表,，進而與事先輸入的導通信息或自學習信息進行比較得到線束連接的正誤信息，并將結果輸出給---或打印機,。