多倍力氣缸結(jié)構(gòu)

     多倍力氣缸是為了氣缸的出力小而升級(jí)設(shè)計(jì),，可以---的增加其出力，同時(shí)保留氣缸速度快,、節(jié)能,、易維護(hù)、起重壓力小,、密封性好,、造型美觀、出力穩(wěn)定等特點(diǎn),。其結(jié)構(gòu)依然簡(jiǎn)單,，下面給大家介紹下多倍力氣缸的結(jié)構(gòu)。

    銳拓多倍力氣缸www.ruituo6.com結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且有的特點(diǎn)，多層疊加,，多活塞同時(shí)受力,，---增加氣缸的輸出力。多層增力氣缸：氣缸每層內(nèi),，都有一個(gè)活塞,，但活塞在推拉過(guò)程中的受力情況，并不對(duì)等,。如果需要推力工作,，活塞桿推出時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力,；返回時(shí),，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。通過(guò)在活塞上安裝聚四氟烯支承環(huán),，使活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)密封性能保持均勻密封,，達(dá)到降低磨損，延長(zhǎng)使用壽命的效果,。緩沖裝置采用國(guó)外新型結(jié)構(gòu),，可起單向閥的作用，使缸體結(jié)構(gòu)緊湊,、合理,。

    多倍力氣缸在和氣缸相同條件下是氣缸出力的幾倍，非常適合高出力行程短且無(wú)油的場(chǎng)合,。

增壓閥的組成構(gòu)造

   增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體,、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成,。通過(guò)閥體中的進(jìn)、回油道,，控制油孔以及泄油閥的配合,，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的---特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置,，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使該閥達(dá)到簡(jiǎn)潔實(shí)用,，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸,，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn)，節(jié)能降耗方向發(fā)展,。