五征奧馳駕駛室,，奧馳車棚駕駛室很重要，---全靠它

五征奧馳駕駛室,，奧馳車棚駕駛室的很重要,，作為被動(dòng)安全性的后一道屏障,，一個(gè)結(jié)實(shí)安全的駕駛室往往能挽救駕乘人員于危難。

有分析認(rèn)為,，中國生產(chǎn)的汽車在結(jié)構(gòu)上存在---問題,，安全性能和歐美相比差距還很大。這個(gè)問題的存在使駕駛室不能承受強(qiáng)力撞擊,，一旦發(fā)生劇烈碰撞,，駕乘人員很難及時(shí)逃脫。歐洲是汽車業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū),，對(duì)汽車安全性能的要求也非常高,。歐洲實(shí)施嚴(yán)格的汽車安全制度，只有通過安全,、符合汽車安全法規(guī)的汽車才允許生產(chǎn),、銷售、進(jìn)口和使用,。通過多道關(guān)卡的汽車,，安全性能難以挑剔，---地---了駕乘人員的安全,。 如果中國全盤接受歐洲的汽車安全體系,，無論是汽車制造商在生產(chǎn)成本上,，還是用戶在消費(fèi)承受能力上都是無法接受的，國情還不容許這樣,，但我們可以先學(xué)習(xí)人家的---理念,，結(jié)合自己實(shí)際，先從某些方面做起,。比如說歐洲的重卡普遍采用龍骨式駕駛室結(jié)構(gòu),，成本不高而且自重輕、強(qiáng)度高,，安全性能滿足并超過ece r29,。這是值得中國重卡學(xué)習(xí)的現(xiàn)實(shí)可行的一個(gè)榜樣，形勢(shì)表明,，龍骨式駕駛室大有成為國產(chǎn)重卡標(biāo)準(zhǔn)配置的趨勢(shì),。

-有---盡快制定相關(guān)法規(guī)---是安全法規(guī)，為卡車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展建立標(biāo)準(zhǔn),。建立安全標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒排放標(biāo)準(zhǔn)的建立經(jīng)驗(yàn),，借鑒歐洲汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國情制定相關(guān)法規(guī)就是順理成章的事了,。關(guān)鍵是應(yīng)該重視起來,，切實(shí)盡快落實(shí)中國卡車安全法規(guī)以規(guī)范卡車產(chǎn)業(yè)，為其健康發(fā)展提供指引,。這樣才符合老百姓的---利益,，因?yàn)榭ㄜ嚠a(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)不可缺少的一部分。

五征奧馳駕駛室,，奧馳車棚駕駛室在方---對(duì)來講還是很---的,，很大程度上---了駕駛?cè)藛T的人身安全。