---己有的研究,，對(duì)于管殼式換熱器內(nèi)漏問(wèn)題的數(shù)值模擬研究相對(duì)較少,。通過(guò)對(duì)換熱器工況進(jìn)行模擬計(jì)算，分析了泄漏情況下?lián)Q熱器溫度參數(shù)的變化情況，在此基礎(chǔ)上提出了通過(guò)分析換熱器管程和殼程溫度變化來(lái)判斷換熱器泄漏及泄漏程度的方法,。四種針對(duì)換熱器焊縫泄漏的檢漏技術(shù),，分別為:碳黑一---滲透法、熒光檢驗(yàn)法,、著色探傷法,、石灰一---滲透法，相比較而言,，碳黑一---滲透法比傳統(tǒng)的檢漏方法具有簡(jiǎn)便,、快捷、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),，對(duì)貫穿性缺陷的焊縫檢查速度快,，效果好,。系統(tǒng)中的熱媒/水換熱器容易出現(xiàn)水質(zhì)不合格、操作不當(dāng)而引起管道水擊,、水流速度過(guò)低以及垢下腐蝕等并終導(dǎo)致泄漏,。并針對(duì)各導(dǎo)致泄漏的原因給出了相應(yīng)的解決措施,。

西安交通大學(xué)采用逐步放開(kāi)流路的方法,，應(yīng)用空氣一水兩相混合物研究了泄漏與旁路對(duì)殼側(cè)流型及流型轉(zhuǎn)變特性的影響。分析了換熱器內(nèi)部不同介質(zhì)泄漏的判斷方法,，并提出了針對(duì)換熱器不同泄漏介質(zhì)的性質(zhì)來(lái)確定檢漏方法,。---己有的研究，對(duì)于管殼式換熱器內(nèi)漏問(wèn)題的數(shù)值模擬研究相對(duì)較少。

基于進(jìn)出口動(dòng)態(tài)參數(shù)的管殼式換熱器內(nèi)部故障診斷預(yù)測(cè)研究,。      

(1)基于進(jìn)出口動(dòng)態(tài)參數(shù)，冷凝器制造廠家,，建立管殼式換熱器結(jié)垢厚度和泄漏量的理論評(píng)價(jià)模型,，給出評(píng)價(jià)模型的求解方式;    

(2)基于分公司某大隊(duì)管殼式換熱器運(yùn)行過(guò)程中的進(jìn)出口動(dòng)態(tài)參數(shù),，分析換熱器內(nèi)部運(yùn)行狀況,，利用管殼式換熱器結(jié)垢和泄漏的理論預(yù)測(cè)模型進(jìn)吝分析,，水冷式冷凝器，給出預(yù)測(cè)模型應(yīng)用誤差,。    油田原穩(wěn)站油一油管殼式換熱器內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸大,，采用數(shù)值模擬研究時(shí),，對(duì)計(jì)算機(jī)配置要求較高，采用cfd前處理軟件很難對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分,，為便于研究分析,，本課題在研究的過(guò)程中,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際換熱器進(jìn)行模型簡(jiǎn)化處理,。    

本文主要研究管壁污垢對(duì)管殼式換熱器流動(dòng)傳熱性能的影響規(guī)律,。考慮管壁污垢?jìng)鳠岬挠绊�,，將污垢�?dāng)量到管殼式換熱器的換熱管壁,，回流冷凝器，建立管殼式換熱器的三維流動(dòng)傳熱模型,。在此基礎(chǔ)上,，建立了管殼式換熱器內(nèi)兩相流(油一砂)數(shù)學(xué)模型一混合模型，包括守恒方程,、混合模型的動(dòng)量方程,、第二相的體積分?jǐn)?shù)方程、相對(duì)(滑流)速度和漂移速度方程,，采用有限體積法離散模型,，使用穩(wěn)態(tài)、隱式,、分離式求解器，基于交錯(cuò)網(wǎng)格的---算法解決速度壓力藕合問(wèn)題,，研究中砂對(duì)換熱器殼程流場(chǎng)的影響,，并分析結(jié)垢厚度對(duì)管殼式換熱器管程、殼程出口溫度和傳熱系數(shù)等參數(shù)的影響,。