球型 支座和柱面支座

建管支庫是在鹽式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋

梁支座,。

隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展,，大量的彎橋和寬橋的出現(xiàn)，70年

代初國外就研制a

w成球型支座,，它的設(shè)計轉(zhuǎn)角可遠大于盆式橡膠支

座,，般為0.01 -0.02 mnd，---時也可以達到0.05 rad設(shè)計反

力從1mn -30min,，自1988年起,，由科學研究院

新津筑路機械廠合作研制球型支座，井通過對6個2 mn球型支

1一上支市板

座的系統(tǒng)研究后,，先后在上海南浦大橋斜拉橋主橋上采用了10

5一平國室內(nèi)家乙明服務(wù)出重房

mv的球型支座固定支座,，設(shè)計轉(zhuǎn)角達0.042 rad;1991年又在北

售建膠的塵，路上生海設(shè)市

京市西陽道路工程廣安門,、天寧寺和菜戶營等立交橋上廣泛使用

下支座凹板由鋼板成鑄件自

了3-12.5 mn的球型支座,，目前球型支座已在國內(nèi)城市立交橋

用，并將支座反力分散傳道到橋

及公路橋梁上廣泛采用,。在公路橋梁上球型支座的使用噸位

平面四氟板和球南四星板)

為145 mn(重慶朝天門大橋),，鐵路橋梁上已經(jīng)設(shè)計和加工完成

表面用模具壓制成政新c

的球型支座噸位為180 mn(---勝關(guān)長江大橋)。

氟板的滑動摩擦及磨耗,，平面

的滑動能滿足支座的位移需要,，

節(jié)

球型支座的構(gòu)造原理

一致。

深圳大運中心體育場鋼屋蓋,，充分發(fā)揮鋼管的受拉受壓特性,，將單層三角形網(wǎng)格，通過空間折面的方法，減震球形支座生產(chǎn)廠家,，使之整體成為馬鞍形單層折面空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，這種新的結(jié)構(gòu)體系,，開辟了結(jié)構(gòu)設(shè)計新空間,。結(jié)構(gòu)中鋼屋蓋節(jié)點、傳力路徑,、節(jié)點構(gòu)造以及球形支座形式,。通過支座位置外移、減小內(nèi)外環(huán)高低差,、管徑及鋼材選用,、抗連續(xù)倒塌設(shè)計等措施，確定結(jié)構(gòu)性能控制指標安全,、合理,。

klqz系列抗拉球型鋼支座

1、 klqz系列抗拉球型鋼支座承壓和抗拉均通過球面?zhèn)髁�,，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,，作用在混凝土上的反力比較均勻。

2,、 klqz系列抗拉球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)有關(guān),，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),。因此---適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上,。

3,、 klqz系列抗拉球型鋼支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，

4,、 klqz系列抗拉球型鋼支座錨固系統(tǒng)采用地腳

螺栓,、套筒螺母、螺桿組合結(jié)構(gòu),，這種錨固方式不僅經(jīng)濟合理,，錨固---，而且可在不影響線路正常運營的情況下,，對支座進行更換,。

5、 klqz系列抗拉球型鋼支座通過抗拉裝置,，可以減輕因力,、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等問題,，還能夠---地解決落梁等問題,，對橋梁及鋼結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)起到有郊的保護作用。

應(yīng)用原理：各種建筑物都有各自的固有頻率,，只要給予建筑物相同頻率的策動力,，建筑物就會產(chǎn)生共振。如果建筑物的固有頻率和波的頻率合拍,，就會千成---的破壞,。在建筑中使用球形抗震拉壓鋼支座，使建筑物的固有頻率不和波,、風力等因素發(fā)生共振,，就能有效的減少外界因素對建筑的破壞！