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而到了目的港,，這個貨代就會跟收貨人把差價收回來,。所以這樣就導(dǎo)致一個問題，收貨人從目的港詢一個fob的物流費用價格,，秘魯物流雙清包稅，發(fā)現(xiàn)比發(fā)貨人安排的cif總價格要低,，那這時候肯定不會選擇繼續(xù)使用cif了,。而大型forwarder已經(jīng)建好的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)下，就很容易就奪走這部分客戶,，雖然歐美自稱市場貿(mào)易和自由貿(mào)易,，在選擇承運商的時候還是一樣會傾向使用自己，或者自己區(qū)域的貨代,。
傳統(tǒng)物流是人工控制,，汕頭到秘魯物流,，而現(xiàn)代物流是信息管理
傳統(tǒng)的物流過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的,，受人為因素影響和時間影響較大。現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接,，實現(xiàn)整個過程實時控制和信息-管理,，給企業(yè)帶來全新的管理方法。
在傳統(tǒng)物流向智慧物流過度的這一過程中,，盡管將物流運輸各個環(huán)節(jié)集中于tms物流運輸管理系統(tǒng)進行管理,，但企業(yè)物流運輸涵蓋的服務(wù)范圍越來越大，操作越來越復(fù)雜,，這被我國中小物流企業(yè)向智慧物流轉(zhuǎn)型增添了一定的難度,。
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貨代是為了貿(mào)易服務(wù)，而現(xiàn)在的中國貿(mào)易伙伴還是美國和歐盟,，而歐美的客人其實更傾向于做從中國出口的fob條款而不是cif,。在這里，我先簡單的說一下條款,，比如從深圳出口一個柜子的工藝品,，你想以cif賣給一個意大利的買家，秘魯海運ddp,，你是要核算貨值+海運費的,，秘魯物流散貨，因為運費需要發(fā)貨人承擔(dān),。而中國的賣家的做法是,，市場價格報cif費用，卻找一個報價的代理,。
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