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在爆艙時(shí)期,，根據(jù)航線-不同，浙江義烏到日本國(guó)際物流,，船公司對(duì)每個(gè)箱型的限重都會(huì)相應(yīng)下調(diào),。

訂艙時(shí)，晚出貨時(shí)就要向貨代詢問關(guān)于船公司的限重問題,。如果沒有確認(rèn)而貨物又是重貨的話就有風(fēng)險(xiǎn),，日本國(guó)際物流專線，有些船公司超重后,，不會(huì)有任何溝通余地,，直接讓發(fā)貨人拖貨、出港,、掏貨 然后重新過磅,。這些費(fèi)用就不好控制了。