義烏一嗨國(guó)際快遞有限公司提供dhl,、fedex,、ups、ems,，義烏至日本專線等國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)企業(yè),。

日本物流與您分享滯箱費(fèi)

為了加速集裝箱的流通，避免積壓,，船公司為集裝箱制定了-期限,。在這個(gè)期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費(fèi),，超過(guò)期限,，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是“滯箱費(fèi)”,。

滯箱費(fèi)按天計(jì)算,。出口的話，一般為7天,。進(jìn)口中常會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi),，在船靠岸后幾天內(nèi)比如十天箱子可以-，超過(guò)規(guī)定時(shí)間就會(huì)收取費(fèi)用,。所以船到港后,，必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時(shí)歸還到船公司的地點(diǎn)，特種箱-的時(shí)間要短一些,。當(dāng)然,，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問(wèn),。如果是客戶的soc箱,，則不存在滯箱費(fèi)。

義烏一嗨國(guó)際快遞有限公司提供dhl,、fedex,、ups、ems,，義烏至日本專線等國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)企業(yè),。

日本物流與您分享

1.提箱費(fèi)是從場(chǎng)站提出集裝箱到海關(guān)過(guò)機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用。

2.裝車費(fèi)就是貨物通關(guān)后需要運(yùn)輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車的一個(gè)費(fèi)用,。

3.回空費(fèi)就是進(jìn)口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費(fèi)用,，出口反之。在出口貨運(yùn)中,，義烏到日本物流，如果工廠或者貨運(yùn)代理已經(jīng)將箱子從堆場(chǎng)提了出來(lái),，但是因?yàn)槟撤N原因比如貨趕不及,，沒(méi)有裝箱，造成貨柜空返,，日本空運(yùn)物流,，船運(yùn)公司會(huì)向工廠收取一定費(fèi)用，費(fèi)用一般是拖車費(fèi)用的80%,。這個(gè)費(fèi)用就叫做“回空費(fèi)”或者“還箱費(fèi)”,。

4.掏箱費(fèi)是海關(guān)或商檢驗(yàn)貨時(shí)需要開(kāi)箱然后叉車往外叉出貨物檢驗(yàn)時(shí)收的費(fèi)用。

5.沖港費(fèi)是當(dāng)箱子晚于規(guī)定的截港時(shí)間送進(jìn)碼頭或堆場(chǎng),，為了趕這水船,，而堆場(chǎng)又正好肯收貨的情況下，對(duì)-進(jìn)港的集裝箱收取的費(fèi)用......