脫硝系統(tǒng)中當(dāng)氨的逃逸量為 1 μl/l 以下時,，煙氣中的氨含量很少，nh4hso4生成量也很少,，此時空預(yù)器的堵塞現(xiàn)象較輕；當(dāng)氨逃逸量增加到 2 μl/l時，空預(yù)器正常運行 0.5 年后發(fā)生明顯的堵塞現(xiàn)象,；當(dāng)氨逃逸量增加到 3 μl/l 時,，空預(yù)器正常運行 0.5年堵塞現(xiàn)象-。因此,，搪瓷管空氣預(yù)熱器去哪買,，控制氨逃逸量是-空預(yù)器性能的關(guān)鍵。脫硝系統(tǒng)實際運行過程中,，搪瓷管空氣預(yù)熱器廠家,，造成氨逃逸率高的原因主要是催化劑活性降低、nox和nh3濃度場分布不均勻以及氨過噴,。nox和 nh3濃度場分布不均勻可通過調(diào)整噴氨的各閥門開關(guān)程度調(diào)整濃度場分布,。scr 催化劑的使用壽命一般為3 年。在催化劑使用 15 000～20 000 h 后,，其活性通常約降低 1/3,。此時如果要提高 nox轉(zhuǎn)化率，需要增大催化劑的注入量,，但這又會造成 nh3逃逸水平的 ＞5 μl/l,。因此，工程中采用通過預(yù)留催化劑將來層的方法來控制 nh3逃逸率,，搪瓷管空氣預(yù)熱器采購,，即在 scr 投運的初始階段，使用 2 層或 3 層催化劑,；2 年后,，新增 l 層催化劑；3 年后,，更換已到使用壽命的催化劑,，- nh3逃逸率始終控制在 3 μl/l 以下。
轉(zhuǎn)子驅(qū)動裝置
轉(zhuǎn)子由中心驅(qū)動裝置驅(qū)動,，驅(qū)動裝置直接與轉(zhuǎn)子頂部端軸相連,。
兩臺電機均能以正、反兩個方向驅(qū)動空預(yù)器,，只有在空預(yù)器不帶負荷時才允許改變驅(qū)動方向,。兩臺驅(qū)動電機與初級減速箱均為法蘭連接。
終級減速箱通過輸出軸套直接套裝在驅(qū)動軸軸上并用鎖緊盤固定,。終級減速箱一側(cè)裝有扭矩臂,，扭矩臂被固定在頂部結(jié)構(gòu)上的扭矩臂支座內(nèi)。扭矩臂支座通過扭矩臂給驅(qū)動機構(gòu)一個反作用扭轉(zhuǎn)力矩從而驅(qū)動驅(qū)動軸和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，遼寧搪瓷管空氣預(yù)熱器,，而驅(qū)動裝置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座內(nèi)上下自由移動,，以適應(yīng)轉(zhuǎn)子與頂部結(jié)構(gòu)的熱態(tài)漲差。主電機的非驅(qū)動端設(shè)有鍵連接的輸出軸,，以便在維護時用盤車手柄進行手動盤車,。減速箱為油浴潤滑。
空氣預(yù)熱器是布置在尾部煙道上利用排煙余熱將空氣預(yù)熱到所需溫度的熱交換器,。
當(dāng)空預(yù)器換熱元件經(jīng)過煙氣側(cè)時,，煙氣攜帶的一部分熱量就傳遞給換熱元件；而換熱元件經(jīng)過空氣側(cè)時又把熱量傳遞給空氣,。這樣空預(yù)器回收了煙氣的熱量,，降低了排煙溫度，提高了燃料與空氣的初始溫,，強化了燃料的燃燒,，因而進一步提高了鍋爐效率。
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392