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英國(guó)在1947年，首先將航空用的燃?xì)廨啓C(jī)改型,，然后安裝在海岸快艇“加特利克”號(hào)上,，以代替原來(lái)的機(jī)，其主機(jī)功率為1837千瓦,，轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分,，經(jīng)齒輪減速箱和軸系驅(qū)動(dòng)螺旋槳。這種裝置的單位重量?jī)H為2.08千克/千瓦,，哪里有水手派遣,，遠(yuǎn)比其他裝置輕巧,。60年代先后，又出現(xiàn)了用燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置的大,、中型水面-,。



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按船舶推進(jìn)器又可分為螺旋槳船,、噴水推進(jìn)船,、噴氣推進(jìn)船、明輪船,、平旋輪船等 ,，空氣螺旋槳只用于少數(shù)氣墊船,；按機(jī)艙的位置，有尾機(jī)型船(機(jī)艙在船的尾部),，中機(jī)型船和中尾機(jī)型船,；按船體結(jié)構(gòu)材料，有鋼船,、鋁合金船、木船,、鋼絲網(wǎng)水泥船,、玻璃鋼艇,、橡皮艇,、混合結(jié)構(gòu)船等。按照國(guó)籍分為國(guó)輪指在內(nèi)國(guó)登記并懸掛內(nèi)國(guó)的船舶與外輪指在外國(guó)登記并懸掛外國(guó)的船舶,。按照航程遠(yuǎn)近分為近海輪與遠(yuǎn)洋輪,。兩者的航行能力是不同的。

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船舶是由許多部分構(gòu)成的,，按各部分的作用和用途，哪里有水手派遣,，可綜合歸納為船體,、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣等三大部分,。船體是船舶的基本部分,，廣州水手派遣，可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分,，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是-船舶具有所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分,。船體一般用于布置動(dòng)力裝置、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃油和淡水,，以及布置其他各種艙室。為保障船體強(qiáng)度,、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,，通常設(shè)置若干強(qiáng)固的水密艙壁和內(nèi)底，在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙,，并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺(tái),，將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上,，由左,、右側(cè)壁，前,、后端壁和各層甲板圍成,，其內(nèi)部主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室,、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等。上層建筑的大小,、層樓和型式因船舶用途和尺度而異,。船舶動(dòng)力裝置包括：推進(jìn)裝置——主機(jī)經(jīng)減速裝置、傳動(dòng)軸系以驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器(螺旋槳是主要的型式),；為推進(jìn)裝置的運(yùn)行服務(wù)的輔助機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng),，如燃油泵、滑油泵,、冷卻水水泵,、加熱器、過(guò)濾器,、冷卻器等,；船舶電站，它為船舶的甲板機(jī)械,、機(jī)艙內(nèi)的輔助機(jī)械和船上照明等提供電力 ,；其他輔助機(jī)械和設(shè)備，如鍋爐,、壓氣機(jī),、船舶各系統(tǒng)的泵,、起重機(jī)械設(shè)備,、維修機(jī)床等。通常把主機(jī)(及鍋爐)以外的機(jī)械統(tǒng)稱為輔機(jī),。



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