上海愛(ài)默生施工升降機(jī)
電動(dòng)車還能用于井道式升降機(jī)內(nèi),載貨量大又多,,省工省錢,,一臺(tái)電動(dòng)車等于三臺(tái)裝載量。
一臺(tái)新型升降機(jī)等于機(jī)兩個(gè)吊籠的載貨量,。井道內(nèi)升降機(jī)速度有120米/分,,和150米/分,升降機(jī)井道式安裝,,機(jī)是30米/分,,速度是機(jī)的4-5倍。
井道內(nèi)施工升降機(jī)需要一人操作,,兩個(gè)小工上料,;而機(jī)需要兩個(gè)人控制操作,3-4名小工,。兩個(gè)對(duì)比起來(lái),,無(wú)論從人工還是時(shí)間上金錢上機(jī)都是落后的機(jī)械了。
上海愛(ài)默生施工升降機(jī)
升降機(jī)在限位開(kāi)關(guān)及-開(kāi)關(guān)失靈或被人為誤短接的情況下,,升降機(jī)會(huì)直接沖頂發(fā)生高空墜落十分危險(xiǎn),,而井道施工升降機(jī)為非強(qiáng)制性牽引,在運(yùn)行過(guò)程中即便是-開(kāi)關(guān)及限位開(kāi)關(guān)均人為短接的情況下也不會(huì)沖頂,,因?yàn)榈趸\在沖頂前對(duì)重會(huì)提前蹲底,,此時(shí)對(duì)重端鋼絲繩松弛,曳引力不足鋼絲繩開(kāi)始打滑,,吊籠無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行,;
當(dāng)升降機(jī)發(fā)生墜落或行駛時(shí),限速器動(dòng)作,,提拉漸進(jìn)式安全鉗會(huì),,將吊籠平穩(wěn)的制動(dòng)在導(dǎo)軌上,升降機(jī)井道式廠家,,限速器動(dòng)作方式有機(jī)械和電器雙重保護(hù),,-性100%,,盤錦升降機(jī)井道式,從而-了人員及物料的安全,。
愛(ài)默生井道施工升降機(jī)
曳引機(jī)由永磁同步電動(dòng)機(jī),、曳引輪及制動(dòng)系統(tǒng)等組成。采用永磁材料和特殊的電機(jī)結(jié)構(gòu),,具有低轉(zhuǎn)速,、大轉(zhuǎn)矩特性。本機(jī)型為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),,升降機(jī)井道式租賃,,制動(dòng)系統(tǒng)為塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu), 曳引輪與制動(dòng)輪同軸固定聯(lián)接,, 并直接安裝在電動(dòng)機(jī)的軸伸端,。制動(dòng)器上裝有微動(dòng)開(kāi)關(guān)用監(jiān)測(cè)制動(dòng)情況,當(dāng)制動(dòng)器打開(kāi)時(shí),,微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,。
曳引機(jī)工作原理:電動(dòng)機(jī)由軸伸端的曳引輪輸出扭矩,通過(guò)曳引輪和鋼絲繩的摩擦來(lái)帶動(dòng)升降機(jī)轎廂運(yùn)行,。當(dāng)升降機(jī)停止運(yùn)行時(shí)則由常閉制動(dòng)器通過(guò)制動(dòng)閘瓦制動(dòng),,從而在曳引機(jī)失電狀態(tài)下仍保持轎廂靜止不動(dòng)。
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