單面焊雙面成型底層焊接操作要點(diǎn)：

焊接燃弧點(diǎn)位置,。

每次焊接都在距底部1～2mm處進(jìn)行燃弧焊接,。

采用鋸點(diǎn)形橫向擺向，在兩邊坡口處稍作停留,。

擊穿根部小孔,，小孔擊空在0.5～1mm如圖四擊穿小孔是-焊透成型的重要方法之一,，

其根部小孔擊穿大小，即可控制成型焊縫,，背面高底尺寸,。

此工藝可-底層焊接時(shí)，全工件厚度焊透,，其余各層焊接均按常規(guī)的焊接工藝,，焊后整個(gè)外表焊

縫和內(nèi)部焊縫均不-焊接，焊縫與母材等強(qiáng)度,，等塑性的技術(shù)要求。

克令吊是船舶裝卸貨物的一種甲板機(jī)械,。隨著船舶制造業(yè)的發(fā)展,，克令吊結(jié)構(gòu)正朝著大型化、復(fù)雜化的方向發(fā)展,，

克令吊基座結(jié)構(gòu)處于船舶應(yīng)力集中的部位,，面臨的危害性較大，所以提高和-克令吊基座系統(tǒng)的焊接成為船舶建造

中的關(guān)鍵問題,。

克令吊基座區(qū)域的焊接一般以對(duì)接焊縫和角接焊縫為主,，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 dh36 厚板,，厚度

達(dá) 80 mm,。為提高克令吊基座的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、解決焊接根部未焊透及裝配間隙難以控制的問題,，焊接陶瓷襯墊,，提出將圓棒襯墊結(jié)構(gòu)應(yīng)

用于高強(qiáng)度船用 dh36 鋼厚板的工藝，焊接角陶瓷襯墊,，通過研究應(yīng)用并進(jìn)行工藝試驗(yàn),，為工程實(shí)際應(yīng)用和理論研究提供試驗(yàn)依據(jù)，同時(shí)能

有效地促進(jìn)高強(qiáng)度厚板的焊接技術(shù),。