粘度是導熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷,，轉速相同時,。所用導熱油的 粘度較大，則功率損耗越大,。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段,，幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,，認為該項指標報廢,。如載熱體發(fā)生氧化縮聚反應時粘度會顯著增大。粘度小泵送性能好,。因過熱發(fā)生裂解后產生可溶性聚合物,，粘度會急劇增大；粘度增大時,，導熱油流動點也隨著增大,，導熱油冷卻時，熱油爐管內會出現瀝青粘糊狀或固態(tài)現象而使爐管堵塞，熱油泵無法轉動,，合成導熱油加工廠,，熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力,、物力去疏通熱油爐管,，有時還會使熱油爐報廢。如發(fā)生輕質揮發(fā)物多時,，粘度會降低，但蒸汽壓變大,，揮發(fā)性大,，使高溫狀態(tài)運行的導熱油泵產生氣阻，造成輸送困難,。

導熱油作為一種傳熱介質已被廣泛應用于石油化工,、造紙紡織和航空航天等各個行業(yè)，它具有傳熱效率較高,，易于調節(jié)控制溫度,，對設備無腐蝕，投資低等優(yōu)點,。

導熱油的發(fā)展在國外已有60多年的歷史,，初的導熱油產于20世紀30年代初，是由美國dow化學公司研制的dowtherm,。50年代,，美國采用-精制工藝生產出礦油型導熱油；60年代以來,，日,、德分別推出了-良的乙ji聯ben系和-甲ben系導熱油，而后各國相繼推出同類產品,；60年代末我國開始合成型導熱油的研制和生產,，但當時工業(yè)化水平仍較低，并未受到合理開發(fā),，發(fā)展緩慢,；70年代國外的一些生產廠家為-產品的高溫性，加入各種類型的添加劑,。在我國,，隨著一些工業(yè)裝置設備被引進，導熱油技術也被帶入,，與此同時,，低溫合成導熱油，國內石化行業(yè)少數研究生產單位也開始了對導熱油的研究和試生產；80年代,，我國石化,、化纖和化學工業(yè)的飛速發(fā)展，新工藝對高溫加熱的需求也越來越大,；90年代,，低溫導熱油，國內更多人認識到導熱油優(yōu)點,，加之工業(yè)應用技術也日漸成熟,，使得導熱油的應用領域有了較大的擴展。