{汽車外殼電泳設(shè)備}{汽車電泳設(shè)備}{電泳漆超濾機(jī)生產(chǎn)廠}{電泳汽車噴涂設(shè)備}{汽車電泳行業(yè)}{電泳陽極管}
對(duì)半承載底盤車架副梁鋼管孔開制的特殊要求
由于車架副梁鋼管截面大,,縱向長(zhǎng)度長(zhǎng),按以上電泳工藝孔開制方法不能滿足排液時(shí)間和內(nèi)腔漆膜厚度的要求,,故做如下規(guī)定:
電泳涂裝
a.車架副梁鋼管不開制任何電泳工藝孔(即端部不開制u形孔,,中部不開制圓形孔),。
b.車架副梁鋼管兩端不封口,以-排液,。
c.對(duì)車架副梁鋼管兩端端口與車身骨架合裝后未封閉連接的,,淮上區(qū)電泳設(shè)備,,需設(shè)計(jì)非金屬堵頭,在電泳之后安裝堵頭以密封副梁鋼管端口,,實(shí)現(xiàn)對(duì)其內(nèi)腔的防腐作用,。
{鋅鋼護(hù)欄噴涂線}{暖氣片電泳噴涂設(shè)備}{外殼電泳設(shè)備}{路面灌縫設(shè)備}{電泳污水處理設(shè)備}{電泳涂裝設(shè)備}
擺桿式輸送機(jī)是一種比較新穎實(shí)用的汽車車身電泳涂裝輸送設(shè)備,它結(jié)構(gòu),、新穎,,具有輸送設(shè)備-的特點(diǎn),小型電泳設(shè)備,,常常和滑橇輸送系統(tǒng)一起形成自動(dòng)化程度高的輸送系統(tǒng),,用于量產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品高的汽車涂裝生產(chǎn)線上,。-的擺桿輸送系統(tǒng)市場(chǎng)主要被德國杜爾和艾森曼公司壟斷,。
擺桿式輸送機(jī)主要由擺桿、驅(qū)動(dòng)站,、拉緊站、回轉(zhuǎn)站,、牽引鏈條及軌道等組成,。其工作原理為:牽引鏈條布置在設(shè)備兩側(cè),擺桿的兩端軸分別與設(shè)備兩側(cè)的牽引鏈條鉸接在一起,,每2個(gè)擺桿為1組,,每1組擺桿輸送1個(gè)工件,牽引鏈帶動(dòng)擺桿沿特定的軌道運(yùn)行,,完成工件前處理及電泳各工序,,空擺桿沿著設(shè)備下部的擺桿返回軌道平放著返回。
{電泳漆超濾設(shè)備}{涂裝設(shè)備電泳設(shè)備}電泳設(shè)備大型電泳涂裝設(shè)備}{電泳設(shè)備生產(chǎn)廠家}{散熱器電泳漆生產(chǎn)設(shè)備}{電泳漆回收超濾設(shè)備}
超濾系統(tǒng)是電泳涂裝設(shè)備中的關(guān)鍵設(shè)備,,其主要作用包括:
(1)提供“閉環(huán)循環(huán)”清洗超濾液,,回收工件表面帶出的浮漆,提高電泳涂料的利用率,,降低涂裝成本,,提高經(jīng)濟(jì)效益。
使用超濾液清洗粘附在被涂物上的電泳漆,,其電泳漆回收率可達(dá)98%以上,,如不使用超濾系統(tǒng),鋁材電泳設(shè)備,,回收率只有70%一80%,。
電泳涂裝設(shè)備
(2)通過排放超濾液,以控制電泳漆槽液電導(dǎo)率的平衡,,除去前處理帶人及電泳過程中產(chǎn)生的有害雜質(zhì)離子,,體育器材電泳設(shè)備,,凈化槽液,提高涂膜質(zhì),。
(3)閉環(huán)清洗產(chǎn)生的含電泳漆組分的清洗液返回電泳槽,,減少了后沖洗水的用量.降低了后沖洗水中的臟物,減少了污水處理量及處理費(fèi)用,,有利于環(huán)境保護(hù),。
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