) 端蓋設(shè)計(jì),。為-新設(shè)計(jì)的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)端蓋設(shè)計(jì)相較于以前的 y 系列(ip23)有非常大的區(qū)別,。以前的端面進(jìn)風(fēng)，端蓋厚度可以做得很薄，現(xiàn)在是端蓋底下進(jìn)風(fēng),，為了滿足進(jìn)風(fēng)量的要求要-端蓋有一定的厚度;另外，由于軸承外蓋上無需再采用骨架式油封結(jié)構(gòu),，只需具備一定的擋油功能,，因此將簡化后的軸承外蓋與端蓋做成了一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這樣的端蓋設(shè)計(jì)集成通風(fēng),、加油,、卸油等功能為一體，節(jié)省軸向距離,，更利于空間尺寸的排布,，東元高壓電機(jī)軸瓦批發(fā)，且減少安裝操作步驟,，但是對(duì)于軸向需要安裝波形彈,、擋圈、甩油盤等零件時(shí),，要注意先后安裝順序,，會(huì)增加電機(jī)裝配的難度。由于進(jìn)風(fēng)窗口較大,，為滿足防護(hù)要求按需配上防護(hù)網(wǎng)罩,。

根據(jù)兩種機(jī)座結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)的端蓋結(jié)構(gòu)也會(huì)略有不同,。中心高 h160 ～ 250 的端蓋與機(jī)座配合是利用了機(jī)座 45°方向上的四根橫向筋,，水平和垂直四個(gè)位置上安裝擋風(fēng)板，垂直位置作為加油,、卸油位置;中心高 h280 ～ 355 的端蓋安裝通過 6個(gè)螺栓與機(jī)座配合,，在端蓋內(nèi)有 6 個(gè)-的小搭子來安裝、固定擋風(fēng)板，電機(jī)的加油與卸油也在垂直位置上,。

舉例：從電網(wǎng)來的電壓380伏,，星形起動(dòng)，星形的電壓是△電壓的1/√3倍為220v,，繞組的電流只有線電流的57.7%,。所以起動(dòng)時(shí)的線路電流只有原來ie的1/3即33.3%，轉(zhuǎn)矩也相應(yīng)為33.3%相應(yīng)地消耗功率也就減少了1/√3倍,， y型電機(jī)一般起動(dòng)電流在4-7倍,，星形起動(dòng)后網(wǎng)絡(luò)電流只增加2.2-3倍ie對(duì)于變壓器、電機(jī)本身,，控制設(shè)備,，均有一定好處，如果電流大,，變壓器電壓降低過多,，一臺(tái)起動(dòng)影響，變壓器系統(tǒng)壓降停機(jī)或停電,，影響生產(chǎn),，用電線圈釋放。這就是為什么較大電動(dòng)機(jī)起動(dòng)用y/△,，自藕變壓器,，頻敏變阻器起動(dòng)的原因。

第三種力量：足夠的耐心

20世紀(jì)60年代,，東元高壓電機(jī)軸瓦配件,，“汽車城”底特律有數(shù)十家汽車營銷店，東元高壓電機(jī)軸瓦銷售中心,，每家店里都有四五十位專職汽車營銷員,，而作為“營銷菜鳥”且有著-口吃毛病的喬·吉拉德，想要在這樣嚴(yán)酷的生存環(huán)境中殺出一條血路,，談何容易,？

但喬·吉拉德說：“通往成功的電梯往往是不管用的，想要成功,，就只能一步一步地往上爬,�,！�

沒有任何人脈的喬·吉拉德,，東元高壓電機(jī)軸瓦，只能靠著一部電話,、一枝筆和幾頁電話簿來一點(diǎn)一滴拓展客源,。只要接通了電話，他都要千方百計(jì)地收集客戶的點(diǎn)滴信息。他吃了很多閉門羹,，但總歸還是有一些收獲,。

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