汽車涂裝生產(chǎn)線涂裝工藝,，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理,，也叫前處理技術(shù);二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污,、塵土,、銹蝕、以及進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)舊涂料層的清除等,，以-工件的表面狀態(tài),。包括根據(jù)各種具體情況對工件表面進(jìn)行機(jī)械加工和化學(xué)處理，如磷化,、氧化和鈍化處理,。
工程機(jī)械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。
表面處理是防銹涂裝的重要工序之一,。工程機(jī)械防銹涂裝在很大程度上取決于表面處理的方式好壞,。據(jù)英國帝國化學(xué)公司介紹，涂層壽命受3方面因素制約:表面處理,，占60%;涂裝施工,，占25%;涂料本身，占15%,。工程機(jī)械行業(yè),，不同零部件的表面處理方式。機(jī)械清理可有效去除工件上的鐵銹,、焊渣,、氧化皮，消除焊接應(yīng)力,，增加防銹涂膜與金屬基體的結(jié)合力,，從而大大提高工程機(jī)械零部件的防銹。機(jī)械清理標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到的sa2.5級(jí),。表面粗糙度要達(dá)到防銹涂層厚度的1/3,。噴、拋丸所用鋼丸要達(dá)到gb6484要求,。薄板沖壓件的表面處理稱一般用化學(xué)表面處理,。
表面涂裝前處理中的除油大多采用二道工序，即以去除工件表面積聚油污的預(yù)除油,，以及去除工件表面殘余油跡的除油,。常用的工藝條件為：預(yù)除油溫度50~60bc,，1~2min；除油溫度50~6bc,，2~3min.具體的操作方式,，有噴淋和浸漬兩種。其中,，噴淋化學(xué)除油和機(jī)械沖刷同時(shí)作用于工件表面,，主要適用于表面規(guī)則的工件；浸漬處理可以-藥液浸滲到工件的各個(gè)邊角,，并可利用油脂的上浮作用使其與工件表面分離,，主要適用于形狀復(fù)雜的工件。
涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線電泳漆是早開發(fā)的水性涂料,，它的主要特點(diǎn)是涂裝,，經(jīng)濟(jì)安全，污染少,，麗水噴塑設(shè)備,，可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理,、密封底涂線,、中涂線、面涂線,、精修線及其烘干系統(tǒng)組成,。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，運(yùn)行平穩(wěn),、快速便捷,，采用plc可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場總線中心監(jiān)控,，分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行,。
涂裝生產(chǎn)線全線各烘干系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參照國外的設(shè)計(jì)理念和參數(shù)，噴塑設(shè)備廠,，烘道室體均采用橋式結(jié)構(gòu)密封底涂爐除外,，噴塑設(shè)備價(jià)格，-了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性,，提高了熱能的效益性,；供熱裝置引進(jìn)了加拿大科邁科公司的產(chǎn)品，選用進(jìn)口的燃燒器和控制系統(tǒng),，經(jīng)測試各烘干系統(tǒng)運(yùn)行-穩(wěn)定,，溫度曲線平滑持續(xù)。
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