涂裝前準備：

　　1,、涂裝前應檢查所有的品種,、型號、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定,。不合格或變質(zhì)的油漆不能使用,。

　　2、涂裝前應對油漆的基本組成和性能以及施工方法進行了解,，粉體涂裝流水線,，根據(jù)油漆各自的施工要求選擇確定適當?shù)耐垦b工具。

　　3,、由于油漆中各種成份的比重不同,，一般油漆經(jīng)過貯存后，涂裝流水線,，會出現(xiàn)程度不同的沉淀,。因此，粉末涂裝流水線,，在涂裝前必須將油漆攪拌至完全均勻,。如發(fā)現(xiàn)漆皮或顆粒，則應使用80～120目篩網(wǎng)過濾,。

電泳涂裝法

我國開發(fā)電泳涂料和涂裝技術(shù)已有近30年的歷史,，在1965年上海涂料研究所開發(fā)成功陽極電泳涂料,，隨后有些涂料廠也相繼試制成功。到70年代我國汽車工業(yè)中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線,。di一代陰極電泳涂料由當時的部wu四研究所現(xiàn)改為五九所于1979年首先研制成功,，并在產(chǎn)品上得到了一定的應用，上海涂料所,、蘭州涂料所,、沈陽、北京,、天津等漆廠也做了大量陰極電泳涂料的開發(fā)工作,。在六五期間我國涂料工業(yè)從日本、奧地利和英國引進了陰極電泳涂料的制造技術(shù)和涂裝技術(shù),，供應涂裝流水線,，di一條流水生產(chǎn)的汽車車身陰極電泳涂裝生產(chǎn)線于1986年7月在一汽車身廠投產(chǎn)，隨后同時引進的二汽駕駛室和濟汽車身陰極電泳線相繼投產(chǎn),，在我國汽車工業(yè)中形成采用陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢，到1990年底已建成投產(chǎn)的陰極電泳涂裝線有21條其中車身涂裝線16條,。到1994年底投產(chǎn)的已接近40條,，幾條生產(chǎn)能力10萬輛以上的引進陰極電泳涂裝線如一汽—大眾汽車有限公司捷達線生產(chǎn)能力30萬輛電泳槽300立方米、上�,！�大眾汽車有限公��,、天津夏利汽車有限公司等大槽電泳線已于1995、1996的建成投產(chǎn),。