減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦,、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲,，使其更符合要求也是-一個重點研究課題,。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內的重要研究課題,，-不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載,、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,，使其動載荷及速度波動減至*小,，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法,。但是用這種方法,，工藝上需要有修形設備，廣大中,、小廠往往無法實施,。
減速機安裝方法
按規(guī)定的安裝裝置-工作人員能方便地靠近油標，通氣塞,、排油塞,。安裝就位后，-減速機供應,，應按次序全i面檢查安裝位置的準確性,，各緊固件壓緊的-性，安裝后應能靈活轉動,。減速機采用油池飛濺潤滑,，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，-減速機價格，換上通氣塞,。按不同的安裝位置,，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,，-減速機,，擰上油位塞確定無誤后，-減速機生產廠家,，方可進行空載試運轉,，時間不得少于2小時。運轉應平穩(wěn),，無沖擊,、振動、雜音及滲漏油現象,，發(fā)現異常應及時排除,。經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏,，如環(huán)境溫度過高或過低時,，可改變潤滑油的牌號。
伺服減速機是伺服減速機齒輪傳動裝置的重量,，一般情況利懿機電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系,。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右,。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質,，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,，如表面淬火,，整體淬火、滲碳淬火,、滲氮等,，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。
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