早期的卷板機(jī)都采用機(jī)械式飛輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和離合器制動(dòng)控制系統(tǒng),、折彎力通過飛輪的能量而獲得，其結(jié)構(gòu)特征與機(jī)動(dòng)壓力機(jī)相近,。接下來小編就給大家介紹一下卷板機(jī)的早期結(jié)構(gòu)：

  在采用氣動(dòng)離合器制動(dòng)以前,，六盤水卷板校平機(jī)，這些早期設(shè)計(jì)的卷板機(jī)都是通過一個(gè)踏桿來控制離合器和制動(dòng)器的聯(lián)接機(jī)構(gòu),。在各種所應(yīng)用的結(jié)構(gòu)當(dāng)中,，常用的是皮帶式制動(dòng)器和錐形離合器。過去,，往往由于這些老式結(jié)構(gòu)中制動(dòng)皮帶斷裂,，離合器堵塞等原因而產(chǎn)生較多事故，因而人們動(dòng)了許多腦筋改造這些機(jī)床,。操作者使用滑動(dòng)離合器來控制折彎速度會(huì)加重離合器的磨損,，并會(huì)使飛輪和離合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑會(huì)引起離合器錐面緊密貼合。這樣,，滑塊會(huì)一直上下運(yùn)行,，直到飛輪所有的能量都釋放完為止。

  由于制動(dòng)器與離合器是機(jī)械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu),，因而離合器一合緊,，制動(dòng)器即會(huì)自動(dòng)脫開。制動(dòng)帶斷裂也是上述結(jié)構(gòu)經(jīng)常會(huì)發(fā)生的一種危險(xiǎn)現(xiàn)象,，卷板校平機(jī)銷售,，這住往是由于過量調(diào)節(jié)制動(dòng)器所造成。這種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器在操作時(shí)會(huì)發(fā)生“卷曲”效應(yīng),，從而產(chǎn)生-的應(yīng)力,。長期超量運(yùn)轉(zhuǎn)而不經(jīng)常調(diào)換襯料，則必然會(huì)使制動(dòng)帶疲勞過度,，后導(dǎo)致?lián)p壞,。 

板材、銅制品等金屬材料的整平都離不開校平機(jī),，-是一些大型校平機(jī),，由于其著力面積大，受壓力也高,，卷板校平機(jī)生產(chǎn)廠家，操作時(shí)更是要按照規(guī)范要求一步一步來,。一般情況下,，校平機(jī)的上機(jī)安全操作可以分為以下幾個(gè)步驟：

二、校平機(jī)工作中留心事項(xiàng)

1,、必須在工件放平穩(wěn),，位正后才干開車工作操作，并應(yīng)明確信號(hào),，一人指揮,。

2、手不得放在被卷壓的鋼板上,，并禁絕用樣板進(jìn)行查看,，停機(jī)后方準(zhǔn)用樣板查看圓度。

3,、卷壓不行整圓的工件時(shí),，滾卷到鋼板結(jié)尾時(shí)，要預(yù)留必定余量,，以防工件掉下-,。

4、功課時(shí),，工件上禁止站人,，也不得在已滾好的圓筒上找正圓度,。

5、滾卷較厚,、直徑較大的筒體或資料強(qiáng)度較大的工件時(shí),，應(yīng)少數(shù)降低動(dòng)軋輥并經(jīng)屢次滾卷成型。

6,、滾卷較窄的筒體時(shí),，應(yīng)放在軋輥中心滾卷。

7,、工件進(jìn)入軋輥后,，應(yīng)避免手及衣裳被卷進(jìn)軋輥內(nèi)。