用途：冬季道路橋梁除雪化冰,。

   外觀：白色顆粒狀或片狀。

   種類：按物態(tài)可分為固體和液體,；按組成分為無機物和有機物,、無機物和有機物的組合,；按用途可分為城市道路用的氯鹽類融雪劑一般品質(zhì)較低和橋梁機場等地用的有機融雪劑品質(zhì)較高。

二,、產(chǎn)品包裝

   融雪劑的包裝一般是25kg/50kg/1000kg ,，產(chǎn)品的包裝是可以定制的，您可以電話聯(lián)系我們的來協(xié)商產(chǎn)品的包裝,。

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三、型融雪劑優(yōu)點：

  1.-,，對路面,、土壤植物及公共設施基本無傷害；

  2.融雪速度快,，融雪劑廠家,，投放劑量小，使用成本低,；

  3.解決了傳統(tǒng)的融雪劑對道路橋梁鋼筋的腐蝕問題,，能的降低其對道路及環(huán)境的影響和破壞；

  4.融雪殘留的產(chǎn)物可促進植物生產(chǎn),，實現(xiàn)二次利用,；  

鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象,，造成道路路基破壞,，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中,，會促進混凝土的凍融,。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時,，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋,，融雪劑多少錢一噸，就會活化,、腐蝕,。銹蝕產(chǎn)物的體積會膨脹2~6倍，使混凝土保護層發(fā)生順鋼筋開裂,、脫落的狀況,，導致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面,，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害,，鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落,，在行車荷載的作用下大面積路面破損,。國外在這方面的教訓遠比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計,，美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占gnp的4%(相當于美國的開支);美國公路系統(tǒng)的58萬多座橋梁中,，融雪劑，有10萬多座被確定為結(jié)構(gòu)不足,，修復成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁,，15年后已經(jīng)花了相當于建橋資金1.6倍的維修費;在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.，50%的橋梁鋼筋被-腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致,。中國這方面的問題也十分-,，融雪劑，北京市的西直門橋,、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常-,，有些后期建成的預應力混凝土橋，防滲能力好于以往,，但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運,。