貝雷橋生產(chǎn)廠家?guī)碡惱讟蚣庸痰姆椒皟?yōu)點,。
1,、粘貼鋼筋加固法，優(yōu)缺點：1施工簡便,，周期短,；2所占空間小，不減小橋梁凈空,；3粘貼加固部位,，范圍與強度可視需要靈活設(shè)置；4可在不影響或少影響交通的情況下施工,；5補強鋼筋與結(jié)構(gòu)物黏附性能較好,、鋼板起到了補強鋼筋的作用，提高了橋梁的承載能力與耐久性,；6補強鋼筋加工成型容易,，用鋼量少；7補強鋼筋容易銹蝕,，對其作防銹處理,；8但是黏結(jié)劑的及耐久性是影響加固效果的關(guān)鍵因素，應(yīng)充分重視,，另外加固鋼板容易銹蝕,，進行嚴格的防銹處理。
2,、增大截面加固法：即通過增大砼構(gòu)件的截面與增加配筋,，提高構(gòu)件的承載力和，該方法可加固梁式橋,，拱式橋梁,。
3. 粘貼鋼筋加固法：當橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉強度不足，受拉部位開裂時,，可采用該方法
4. 粘貼鋼板加固法：是用環(huán)氧樹脂系列黏結(jié)劑將鋼板粘貼在鋼筋砼結(jié)構(gòu)物的受拉邊緣或薄弱部位,，使之與厚結(jié)構(gòu)物形成整體共同受力，以提高其抗彎,，抗剪能力及風度,，-厚結(jié)構(gòu)的鋼筋及砼的應(yīng)力狀態(tài)，-裂縫的進一步發(fā)展,，從而提高橋梁的承載能力與耐久性的加固方法,。
5. 粘貼碳纖維加固法：是利用黏結(jié)劑將碳纖維增強復合材料粘貼在砼構(gòu)件表面，當結(jié)構(gòu)荷載增-,，碳纖維布因與砼協(xié)調(diào)變形而共同受力,，從耐提高了砼構(gòu)件的承載能力與剛度，對構(gòu)件起到了加固作用
6. 體外預應(yīng)力加固法：鋼筋砼梁式橋通常包括簡支梁，懸臂梁和連續(xù)梁等,，當其存在結(jié)構(gòu)缺陷,，尤其是承載力不足或需要提高荷載等級，需要對橋梁主要受力構(gòu)件進行加固時,，可考慮采用體外預應(yīng)力加固法,。這一方法是在梁體外部梁底與梁兩側(cè)設(shè)置鋼筋或鋼絲束，并施加預應(yīng)力,，以-結(jié)構(gòu)的受力狀況達到提高橋梁承載能力的目的。體外預應(yīng)力加固,，實際是改變了梁體原有受力體系的受力狀態(tài),。-加固對象的不同，該加固法又可分為預應(yīng)力拉桿加固和預應(yīng)力撐桿加固,。
7. 改變結(jié)構(gòu)體系加固法：主要有以下三種1在梁下增設(shè)鋼桁架等加勁梁或疊合梁2在簡支梁下增設(shè)支架或橋墩3簡支變連續(xù) ,。
8. 增設(shè)承重構(gòu)件加固法: 當橋梁承載能力不能滿足要求時，但梁體結(jié)構(gòu)基本完好時,，為了提高荷載等級,，貝雷梁桁架，可以考慮采用該方法,，一般采用增設(shè)主梁和橫梁的方法,。
9. 外包鋼加固法外包鋼加固法: 是在混凝土柱或梁的四角或兩角包以型鋼一般為角鋼，內(nèi)部灌注粘結(jié)劑的一種加固方法,。外包鋼加固分為濕式和干式兩種方法,，型鋼與原柱間留有一定的間隔，并在其間灌注乳膠水泥砂漿,，或環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑,，或環(huán)氧砂漿，使型鋼架和原構(gòu)件能整體工作共同受力的加固方法稱為濕式外包鋼加固法,。型鋼和構(gòu)件之間無粘結(jié)或僅填塞水泥砂漿,，不能-結(jié)合面剪力能有效傳遞的加固方法稱為干式外包鋼加固法。外包鋼加固法適用于提高受壓為主構(gòu)件橋墩,、拱肋,、桁架桿等的承載力、剛度及延性,。
10. 增大配筋加固法：配筋加固法是在構(gòu)件表面加大混凝土尺寸,，貝雷梁型號，增加受力鋼筋,，使其與原結(jié)構(gòu)形成整體,，從而增大構(gòu)件有效高度和受力鋼筋面積，增加構(gòu)件的剛度,，提高橋梁整體承載能力的一種加固方法,。這種加固方法廣泛應(yīng)用于梁板橋及拱橋拱肋的加固
貝雷橋生產(chǎn)廠家淺析氟碳和聚硅氧烷面漆對貝雷橋的作用,。
氟碳和聚硅氧烷面漆這2種面漆具有優(yōu)異的耐侯性和裝飾性(長期不粉化、不變色),。但其價格比丙0-聚氨酯面漆高1～3倍;其固體含量比丙0-聚氨酯還低,，加大了涂層成本。
-環(huán)境下,，鋼鐵的腐蝕以電化學腐蝕為主,，鋼鐵防腐的關(guān)鍵在于形成陰極保護，對鋼鐵的陰極保護是由富鋅底漆提供的,。中間漆與面漆的作用在于阻止和減少電介質(zhì)到達鋼鐵表面,。
鋼橋防腐追求的是內(nèi)在而不僅僅是高耐候性及高裝飾性。丙0-聚氨酯面漆在平原及丘陵地區(qū)10年的粉化-不超過5μm,，山東貝雷梁,，而面漆涂層厚度為70～80μm，足夠在防腐壽命中消耗,，這種面漆能夠滿足鋼橋防腐的需要,。但在高紫外線條件下的高原地區(qū)宜采用氟碳面漆。
經(jīng)過10年左右,，城市鋼橋涂層表面的污染程度已比較-,，丙0-聚氨酯面漆也會有一點粉化及褪色�,？汕宄砻嫖廴疚�,，或重涂1道面漆，使橋梁煥然一新,，這種維修既增加了涂層厚度,，又提高了防腐性能，簡便易行,、投資少,、速度快。
5鋼桁梁的抗滑移面涂裝
對抗滑移面涂層的要求是既要防銹又要有較高的抗滑移系數(shù)(安裝時的抗滑移系數(shù)***0.45,，出廠時的抗滑移系數(shù)***0.55),。鐵路及公路鋼橋防腐規(guī)范允許使用無機富鋅防銹防滑涂料(以下簡稱抗滑移涂料)或電弧噴鋁涂層。
在實際使用中,，抗滑移涂料出廠時的抗滑移系數(shù)一般為0.65～0.70,，電弧噴鋁的抗滑移系數(shù)一般為0.70～0.75。到安裝時(存梁半年),，兩者的抗滑移系數(shù)均在0.55左右,。顯然，電弧噴鋁的早期抗滑移性能-些。
由于電弧噴鋁后不能在其表面噴涂封閉漆,，導致其防銹性能差,。鋼桁梁在存儲和運輸過程中經(jīng)常由于著雨而出現(xiàn)銹蝕，因此,，要對抗滑移面涂層進行返修:首先噴砂除銹,，清除已銹蝕的涂層，再重新噴鋁,。施工時現(xiàn)場灰塵滿天,，所需設(shè)備較龐大。而實際工程中,，經(jīng)常帶銹安裝,，不能-節(jié)點處的防腐。噴涂抗滑移涂料的鋼桁梁則沒有這種煩惱,�,？够仆苛戏譄o機富鋅防銹防滑涂料及水性無機富鋅防銹防滑涂料2種,。從涂料的固化特點及實
際使用情況看,，在低溫及潮濕季節(jié)宜使用無機富鋅防銹防滑涂料，在高溫及干燥季節(jié)宜使用水性無機富鋅防銹防滑涂料,。噴涂抗滑移涂料對表面處理的要求為sa2.5級,，而電弧噴鋁要達到sa3級;此外，貝雷梁廠家,，在涂裝效率,、涂裝成本、涂裝的難易程度,、,、節(jié)能、方面,，抗滑移涂料均比電弧噴鋁有優(yōu)勢6結(jié)論鋼橋防腐應(yīng)貫徹“長效,、簡便、經(jīng)濟,、,、節(jié)能”的原則�,？茖W的選擇涂裝體系是提高橋梁鋼結(jié)構(gòu)耐久性的重要措施,，鋼橋防腐雖然有“法”可依，但不應(yīng)生搬,、硬抄,。決策時，對鋼結(jié)構(gòu)所處的腐蝕環(huán)境、防腐壽命,、防腐工藝條件及各種防腐體系的特點等進行-的研究,，以獲得合理的防腐體系。
在確定采用搭建
貝雷梁根據(jù)地形條件與氣候水文,，結(jié)合現(xiàn)場工程需要及施工進度安排，首先對鋼棧橋起訖點,、搭建路線,、高度、長度,、寬度,、加寬帶尺寸與間距進行規(guī)劃，對建成后使用時載荷進行計算,，確定每一跨之間跨度,。然后對所需機械設(shè)備及材料進行預算,，比選出合適工法。
根據(jù)已確定的參數(shù),，選用能滿足要求的材料進行鋼棧橋的搭建,，并且對搭建材料進行合理布置。
貝雷梁施工流程即施工工序,，合理的施工流程能避免施工過程中的材料及人工浪費,，縮短工期。布置方案確定后,，對施工流程合理規(guī)劃安排
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