離合器打滑，其原因是：離合器踏板自由行程太小,、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上,，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)；離合器壓盤彈簧過軟或有折斷,；離合器與飛輪連接的螺絲松動等,。有很多使用了兩年左右的經(jīng)濟型轎車，離合器是干嘛的,，如奧拓,、夏利、福萊爾,、北斗星等,，因原車主大部分都是新司機，經(jīng)常會帶有上述故障,。

如果在使用離合器過程中出現(xiàn)異響也是不正常的,。其故障原因是：分離軸承磨損-、軸承回位彈簧過軟或折斷,、膜片彈簧支架有故障等,。

踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應(yīng)該穩(wěn)固接合,。否則檢查其行程是否合適,，離合器原理，可以用直尺在踏板處測量,，先測出踏板高位置高度,，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，離合器,，兩個數(shù)值的差就是該車離合器行程數(shù)值,。

2.便于換檔

汽車行駛過程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位,，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件,。如果沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離,，離合器，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除,，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開,。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使-進入嚙合也會產(chǎn)生很大的齒端沖擊,，容易損壞機件,。利用離合器使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除,，嚙合面間的壓力大大減小,，就容易分開。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-

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