波狀擋邊輸送帶具有-的性能,,并得到廣泛應用。一般的波狀擋邊輸送帶由基帶、波狀擋邊和橫隔板三部分組成,。
基帶的作用于平型輸送帶結構類似,是輸送機的牽引元件,,承受張力,。由于支撐輸送帶較困難,因而要求基帶橫向應該具有足夠的剛度,,采用的方法是在基帶芯體的橫向加入特殊的加強層,,但在縱向仍要保持適當?shù)膿闲裕岳谳斔蛶Ы涍^滾筒和在凸凹段的彎曲,。
波狀擋邊是用來增大承載物料斷面的,。擋邊采用波狀的原因是為了輸送帶經過經過滾筒和凸、凹弧段時,,擋邊不受過大的附加拉,、壓應力,且能自由伸縮,。波狀擋邊有矩形,、s形、w形和wm形,,常用的是s形,。擋邊應該在輸送帶的基帶上占有的寬度小,輸送帶pu接頭膜報價,,而相同的波形距上擋邊的延長長度越長對輸送帶的彎曲越有利,。w形和wm形的結構特性對整機的布置和設計是很有利的。采用w形和wm形波狀擋邊,,其中間小波形可以與橫隔板形成-的密封結構,,有利于大傾角輸送粉狀物料。
為使擋邊輸送帶帶體承載能力提高,,擋邊輸送帶帶體負載后橫向彎曲變形更小,即提高擋邊輸送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形增大帶體承載能力的關鍵,。擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內,,自由支撐帶體之兩側邊緣,因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比,。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術標準要求不大于0.05,,經對擋邊輸送帶帶體結構優(yōu)化改進,加設橫向剛性加強層后其橫向剛性檢測值為0.036,,帶體承載后橫向變形減小,,可使承載能力提高15%~20%。提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設置經特殊混煉和壓延的聚酯短纖維復合膠層,,即聚酯短纖維在膠層內沿帶體橫向單一方向布置埋設的膠層,。這種具有使擋邊輸送帶帶體橫向抗彎能力增強的復合膠層的使用可使帶體的橫向剛性值較普通結構的擋邊輸送帶提高2.5倍,,即使其橫向剛性值由0.09提高到0036。
擋邊橡膠輸送帶的優(yōu)劣關系到生產成本的增加,,對此廠家在生產擋邊輸送帶的同時,,輸送帶pu接頭膜廠商,對基帶的工藝設計也倍加用心,。擋邊輸送帶基帶是由上覆蓋膠,、下覆蓋膠、帶芯和橫向剛性層四部分組成,。上覆蓋膠厚度一般為3-10mm;下覆蓋膠厚度一般為1.5-5mm,。帶芯材料承受拉力,其材料可以是棉帆布(cc),、尼龍帆布(nn),、聚酯帆布(ep)或鋼絲繩(st)。為了增加基帶的橫向剛性,,在芯體加入特殊加強層,,稱橫向剛性層,防止擋邊輸送帶運轉過程中因橫向剛性不夠造成塌帶而磨損裙邊和隔板,。
橡膠輸送帶產品以其特殊的結構,,-的性能,-的技術,,輸送帶pu接頭膜廠家,,越來越廣泛的用于冶金,礦山,,電力,,化工等行業(yè).作為擋邊輸送帶的生產廠家,我公司投入大量資金,,加大對新產品的開發(fā)和-,。在橡膠輸送帶的研發(fā)上,憑借自身的生產設備和-的技術優(yōu)勢,,江西輸送帶pu接頭膜,,在短短兩年里已陸續(xù)取得多項。成為我國在輸送帶行業(yè)里取得新型產品多的廠家,。公司生產的新型擋邊帶產銷量逐年提高,,已被越來越多的客戶接納,在-市場上受到一致的-,。
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