廣州市鑫磊國(guó)際物流有限公司以下簡(jiǎn)稱“鑫磊國(guó)際物流”,,成立于2010年,,如今已發(fā)展成為實(shí)力---多元化、綜合型物流企業(yè)
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新亞歐---橋在中國(guó)境內(nèi)經(jīng)過(guò)隴海,、蘭新兩大鐵路干線,,全長(zhǎng)4131km。它在徐洲,、鄭州,、洛陽(yáng)、寶雞,、蘭州分別與我國(guó)京滬,、京廣、焦柳,、寶成,、包蘭等重要鐵路干線相連,具有廣闊的土地,。新亞歐---橋于1993年正式運(yùn)營(yíng),。至此,亞大地區(qū)運(yùn)往歐洲,、中近東地區(qū)的貨物可經(jīng)海運(yùn)至中國(guó)連云港上橋,,出中國(guó)西部邊境站阿拉山口后,進(jìn)入哈薩克斯但國(guó)境內(nèi)邊境站德魯日巴換裝,,經(jīng)獨(dú)聯(lián)體鐵路運(yùn)至其邊境站,、港,再通過(guò)鐵路,、公路,、海運(yùn)繼運(yùn)至西歐、東歐,、北歐和中近東各國(guó),。而歐洲、中近東各國(guó)運(yùn)往亞大地區(qū)的貨物,,尼日利亞雙清,,則可經(jīng)獨(dú)聯(lián)體鐵路進(jìn)入中國(guó)西部邊境站阿拉山口換裝,,經(jīng)中國(guó)鐵路運(yùn)至連云港后,廣州到尼日利亞雙清費(fèi)用,,再轉(zhuǎn)船繼運(yùn)至日本,、韓國(guó)、香港,、臺(tái)灣和尼日利亞,、新加坡、泰國(guó),、馬來(lái)西亞等國(guó)和地區(qū)本來(lái)就沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)快,,誰(shuí)比誰(shuí)也快不了,沒(méi)有物流理念,,沒(méi)有供應(yīng)鏈思維,,跑那么快干嗎?幾十年了,,我們的產(chǎn)品新鮮度不是三個(gè)六月甚至一年以上嘛,。你快有用嗎?我們的產(chǎn)品供應(yīng)鏈時(shí)間90%是浪費(fèi)了,,運(yùn)輸時(shí)間本來(lái)就只占十分之一,,已經(jīng)夠快了,別快了,。大量的時(shí)間浪費(fèi)在等待,、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸,、包裝等等原因,。
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