金龍-廂貨車的內(nèi)艙,，是物流和貨運(yùn)行業(yè)用戶關(guān)心的地方,，容量超過8.2個立方米，比一般微面多出一倍的存儲空間,，另外,，金龍-廂貨車的承載能力超過1.2噸，完全滿足物流和貨運(yùn)行業(yè)用戶的用車需求,。金龍-廂貨車，是當(dāng)今輕客市場,，21座金龍凱歌旅游班車價格,，僅剩不多的日系-面包車車型，過去30年,，有著太多-面包車的回憶,，21座金龍凱歌旅游班車空間，如今,，就當(dāng)它是一種情懷吧,。金龍-廂貨車的”拉活---“能力好于微面，一個頂兩,，依舊很有道理的,。

3,、能跑=行動派的動力支持

金龍-廂貨提供兩款都來自于綿陽新晨的2.0升v20和xc4g20直列四缸自然吸氣，匹配中馬五速手動變速器,，---中程加速持續(xù)有勁,，但低速起步階段不如柴油機(jī)理想。4,、能載=實力派的懸掛表現(xiàn)

從事物流運(yùn)輸行業(yè)的都很清楚,，使用中的廂貨將會裝載---沉重的貨物，對于整車承載性要求是極其苛刻的,，達(dá)不到的很容易會出現(xiàn)安全---,，金龍-廂貨專為物流行業(yè)用戶---調(diào)制的懸掛系統(tǒng)，前懸采用加固時的扭桿式雙叉臂懸掛,，后懸采用江西方大長力生產(chǎn)的縱置五片板簧鋼板懸掛,，為裝貨提供---支撐力，---1325公斤,，算同款車型中承載力,。

但承載能力并非都是越高越好，視各地城市要求而定,，像云南地區(qū),，只有額定載在500公斤內(nèi)的才能進(jìn)二環(huán)，超過的就只有被“逮“的---,。

此處無奈的是,，承載能力足，都是一種美麗的錯誤,。