1.船底區(qū)
長(zhǎng)期浸泡于海水之中,受到海水的電化學(xué)腐蝕和海水的沖刷作用,、海生物污損的威脅,。船舶通常還采用陰極保護(hù),整個(gè)船體水下區(qū)域?qū)⒊蔀殛帢O,,會(huì)因過(guò)量的ohˉ離子呈堿性,。所用的涂料必須具有-的耐水性、耐堿性,,耐磨性、外層涂料還應(yīng)具有防止海生物附著的防污性,。
2.水線區(qū)
常處于海水浸泡,、沖刷以及日光曝曬的干濕交潛狀態(tài)飛濺區(qū),涂料必須有-的耐水性,、耐候性,、耐干濕交替性,涂層應(yīng)具有-的機(jī)械強(qiáng)度,、耐摩擦和耐沖擊,,有-的耐堿性。
3.水線以上區(qū)
處于海洋-曝露區(qū),,處于含鹽的潮濕的海洋-之中,,又受到日光曝曬,海浪沖擊,,工業(yè)地板漆,,涂料有優(yōu)良的防銹性、耐候性,、抗沖擊與摩擦性能,。其面層涂料還必須要有-的保色性和保光性。
清油涂刷的施工規(guī)范:
涂刷清油時(shí),,手握油刷要輕松自然,,以利于靈活方便地移動(dòng),一般用三個(gè)手指握住刷子柄,,手指輕輕用力,,以移動(dòng)時(shí)不松動(dòng)、不掉刷為準(zhǔn),。涂刷時(shí)要按照蘸次要多,、每次少蘸油、操作時(shí)勤順?biāo)⒌囊�,,依照先上后下,、先難后易,、先左后右、先里后外的順序和橫刷豎順的操作方法施工,。
刷-遍清漆時(shí),,應(yīng)加入一定量的稀料稀釋漆液,蕪湖工業(yè)漆,,以便于漆膜快干,。操作時(shí)順木紋涂刷,垂直盤(pán)勻,,再沿木紋方向順直,。要求涂刷漆膜均勻,不漏刷,,不流不墜,,待清油完全干透硬化后,用砂紙打磨,。打磨時(shí)要求將漆膜上的光亮全部打磨掉,以增加與后遍漆的粘接程度,。磨后用潮布或棉絲擦凈,。
船舶水線以上部位面漆:
1.貨艙漆
貨艙漆用于船舶貨艙內(nèi)部。要求附著力-,,有較高的硬度和耐磨性,。有酚醛、氯化橡膠,、環(huán)氧,、漂白環(huán)氧瀝青等類(lèi)型,根據(jù)貨艙裝載貨物的具體情況,,有時(shí)會(huì)對(duì)貨艙漆提出一定的特殊要求,。
對(duì)于貨艙兼作壓載艙時(shí),貨艙漆應(yīng)有優(yōu)良的耐水性和抗腐蝕性,。近年來(lái)往往以使用漂白環(huán)氧瀝青涂料作為貨艙兼壓載艙的保護(hù)涂料,。
對(duì)于裝載谷物的貨艙,貨艙漆應(yīng)具有對(duì)谷物---性,、無(wú)污染,,并取得有關(guān)-的----。在國(guó)際上,,裝載谷物貨艙的貨艙漆,,通常需要達(dá)到fda規(guī)定。
2.艙室內(nèi)部用面漆
艙室內(nèi)部用面漆指用于機(jī)艙,、房艙內(nèi)表面的面層涂料,,要求附著力好,、裝飾性好,且不易會(huì)燃燒,,工業(yè)漆廠家,,一且燃燒發(fā)生,應(yīng)不至于產(chǎn)生過(guò)量的煙霧,,這是國(guó)際海上人命公約solas的規(guī)定,。
艙室內(nèi)部用面漆通常采用油基樹(shù)脂漆和醇酸樹(shù)脂漆。大多數(shù)船舶都采用醇酸樹(shù)脂漆,,因其各方面性能均優(yōu)于油基樹(shù)脂漆,。
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