1,、在涂裝過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)防腐涂料絮凝,、結(jié)塊,,應(yīng)立即查找原因,,車間底漆廠家,并停止操作,。嚴(yán)防酸液及水帶入涂料中,。
2、如果發(fā)現(xiàn)涂料底部沉淀,,使用時(shí)需攪拌均勻,。如發(fā)現(xiàn)涂料膠化,蕪湖車間底漆,,無(wú)法攪拌分散,,不得使用。
3,、在涂裝防腐涂料前,,一定要---金屬材料表面完全干燥,否則會(huì)---影響涂裝---,。
4,、涂料底部允許有少量沉淀,攪拌均勻后不影響,。如發(fā)現(xiàn)涂料表面結(jié)皮,、膠化不能使用。
5、涂料的粘度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi),,---時(shí)用稀料調(diào)整,。
6、烘烤前瀝干時(shí)間不少于1.5小時(shí),,否則易造成涂層局部減薄,、堆積及產(chǎn)生蜂窩狀氣孔,甚至發(fā)生危險(xiǎn),。
7,、為了------的涂裝---,要求有---的磷化膜層,,較好的焊接,,并將焊渣打磨干凈,如果發(fā)現(xiàn)涂裝后有路底情況需進(jìn)行---遍涂裝,。
8,、操作環(huán)境通風(fēng),車間底漆多少錢,,嚴(yán)禁明火,。
9、該產(chǎn)品為化工產(chǎn)品,,作業(yè)過(guò)程中請(qǐng)勿入口,,車間底漆報(bào)價(jià),請(qǐng)勿接觸---及眼睛,,如不慎濺入眼睛應(yīng)用大量清水沖洗,,非操作人員遠(yuǎn)離工作環(huán)境及化工藥液存放處。
涂裝前,,金屬材料表面不得有雜質(zhì)離子、銹蝕和油污,,否則會(huì)---影響涂裝,。制訂科學(xué)的涂裝前處理工藝,非常---,,需要進(jìn)行鋅系磷化(鋼鐵材料,、無(wú)鉻氧化鋁材或bw-210偶鏈劑所有金屬材料處理,偶鏈劑---好于其他表面處理---,。
1,、在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用
目前開發(fā)應(yīng)用的水性航空涂料主要有兩種:水性環(huán)氧和水性聚氨酯, 水性環(huán)氧以底漆為主,,對(duì)各種基材都有---的附著力,,耐化學(xué)介質(zhì)和容劑油、耐腐蝕等---異,;水性環(huán)氧底漆和水性聚氨酯面漆配套涂層系統(tǒng)多用于飛機(jī)內(nèi)艙和內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、及地面支持設(shè)備的涂裝,;當(dāng)用于飛機(jī)外部時(shí),,如飛機(jī)蒙皮的涂料,綠色化,、水性化也是重點(diǎn)發(fā)展方向,。如美國(guó)的波音、法國(guó)空客等公司的飛機(jī)上廣泛使用了不含重金屬的高固體份航空涂料和水基涂料,。
2,、在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用
工程機(jī)械包括挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械,、工程起重機(jī)械,、路面機(jī)械、樁工程機(jī)械,、工業(yè)搬運(yùn)機(jī)械等,。隨著中國(guó)制造業(yè)的---, 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,,工程機(jī)械產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從原來(lái)的性能,、---性方面擴(kuò)展到產(chǎn)品外觀性能的競(jìng)爭(zhēng), 各主流制造商越來(lái)越注重產(chǎn)品的“精細(xì)化”和外觀裝飾性能,。為了保護(hù)環(huán)境,,---涂裝人員的工作條件, 工程機(jī)械涂裝應(yīng)用水性工業(yè)漆勢(shì)在必行。
3,、在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
在相關(guān)法規(guī)的驅(qū)動(dòng)下,, 汽車廠為達(dá)標(biāo), 在三涂層體系的涂裝工藝中,, 開始使用水性中涂,、水性底色漆、雙組分罩光清漆等新材料,、新工藝,。可以將voc的排放降低到≤40 g /m3 ,,達(dá)到國(guó)際清潔生產(chǎn)---水平,。
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