1,、活塞桿和導向套配合間隙進行重新調整為合理的狀態(tài)。

　　2,、認真的對待活塞桿的裝配,，在裝配的過程中盡量以輕推為，因為這樣可以有效地減少公差,。公差在其中起到非常重要的作用,，比如導向套采用h8/f9的配合等等。

　　3,、對于活塞桿裝配與各連接以及配合部件,，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套,、導向套等等都需要---地注意一下,，因為這些方面都存在著一定的裝配(生產)公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差,，否則間隙過大或者過小都會對設備使用帶來一定的影響,。

　　4、一般來說,，按照液壓缸設計原則,，活塞桿與導向套的配合公差是h9/f8。但是那是針對一般情況而言,，如果在實際應用中,，發(fā)現二者配合為小公差值時，且工程機械長時間超載使用時,，其高溫情況下會材料發(fā)生膨脹,，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑效果降低,，局部溫度超過密封圈容許溫度,，使密封圈高溫老化，失去密封效果,。

　　因此，在活塞桿與導向套的配合公差還需要實際所出現的情況來進行判斷,，從而得出一個合適,、合理的活塞桿和導向套配合間隙。

注意查看液壓油箱內的液位變化,，壓機油缸銷售,，及時添加缺少的液壓油斗桿缸活塞桿內的液壓油更換：把動臂抬升---點后，(只準許做這單一動作)發(fā)動機熄火，(此時斗桿缸活塞桿桿全部伸出),，從多路閥處拆開與斗桿缸活塞桿有桿腔的油管,，壓機油缸公司，放凈管路中的油液后,，重新連接好管路,。再從動臂背部拆開斗桿缸活塞桿無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸活塞桿無桿腔油管,。用備用油桶準備接好從斗桿缸活塞桿油缸活塞桿放出的液壓油,，啟動發(fā)動機，收回斗桿油缸活塞桿活塞桿,，(如圖2所示,，斗桿縮進缸活塞桿筒內)發(fā)動機熄火。連接好已拆開的油管后,，再啟動發(fā)動機,，工程油缸將斗桿缸活塞桿活塞桿伸縮幾次，貴州壓機油缸,，把斗桿放置于垂直地面的角度后,，發(fā)動機熄火換油完畢鏟斗缸活塞桿內的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸活塞桿無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸活塞桿的軟管油口,。