蓄電池維護(hù)保養(yǎng)
1.蓄電池長(zhǎng)久不用,,它會(huì)慢慢自行放電,,直至報(bào)廢,。因此,,ups蓄電池,,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,,給蓄電池充電,。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái),,需注意的是從電極柱上拔下正,、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,,或卸下負(fù)極和汽車底盤(pán)的連接,。然后再拔去帶有正極標(biāo)志+的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,,到一定的時(shí)期就要更換,。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序,監(jiān)控系統(tǒng)用蓄電池,,不過(guò)在把電極線接上去時(shí),,次序則恰恰相反,先接正極,,然后再接負(fù)極,。
如何將ups中蓄電池組的壽命大化
利用供電高峰充電
對(duì)于ups電源長(zhǎng)期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來(lái)說(shuō),為防止電池因長(zhǎng)期充電不足而過(guò)早損壞,,應(yīng)充分利用供電高峰(如深夜時(shí)間)對(duì)電池充電以---電池在每次放電之后有足夠的充電時(shí)間,。一般電池被---放電后,再充電至額定容量的90%至少需要10~12h左右,。
注意充電器的選用
ups電源用的免維護(hù)密封電池不能用可控硅式的“快速充電器”進(jìn)行充電,。這是因?yàn)檫@種充電器會(huì)造成蓄電池同時(shí)處于既“瞬時(shí)過(guò)流充電”又“瞬時(shí)過(guò)壓充電的---充電狀態(tài)。這種狀態(tài)會(huì)使電池可供使用容量---下降,,四平蓄電池,,---時(shí)會(huì)使蓄電池報(bào)廢。在采用恒壓截止型充電回路的ups電源時(shí),,注意不要將電池電壓過(guò)低保護(hù)工作點(diǎn)調(diào)得過(guò)低,,應(yīng)急電源用蓄電池,否則,,在它充電初期容易產(chǎn)生過(guò)流充電,。
答:由于新舊電池、不同類型電池的電池內(nèi)阻大小不一,,電池在充放電時(shí)差異明顯,,如串聯(lián)使用會(huì)造成單只過(guò)充或欠充;如果并聯(lián)使用,,則會(huì)造成充放電偏流,,各組電池的電流不一致。
問(wèn):電池在運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中,,需經(jīng)常檢查哪些項(xiàng)目,?
答:1電池的總電壓,、充電電流及各電池的浮充電壓;
2電池連接條有無(wú)松動(dòng),、腐蝕現(xiàn)象,;
3電池殼體有無(wú)滲漏和變形;
4電池的極柱,、安全閥周圍是否有酸霧溢出,。
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